這是福特機械師最近更新的內容，說(shuō)明了為什么福特的4缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機讓車(chē)主失望，并展示了您在購買(mǎi)二手4缸福特汽車(chē)時(shí)需要尋找的東西。

您是否正在考慮購買(mǎi)二手福特翼虎或其他配備4缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機的車(chē)型?您可能只是想確保您正在查看的模型不是已知會(huì )出現爆頭墊圈問(wèn)題的模型;而是更改了引擎設計以解決反復出現的問(wèn)題的模型。

為了幫助您理解這個(gè)問(wèn)題，今天從FordTechMakulocoYouTube頻道發(fā)布的一段視頻帶您討論和演示了2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機在2017款福特翼虎上行駛了110,000英里，汽缸2和汽缸3之間出現汽缸墊圈爆裂問(wèn)題里程表。

在視頻中，您將了解到一些4缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機的設計失敗到底是什么，哪些年份的車(chē)型受到影響，以及福特何時(shí)以及如何著(zhù)手設計新的改進(jìn)缸體。

據主持人介紹，這些發(fā)動(dòng)機已知會(huì )在30,000英里左右的情況下吹氣，并且仍在保修期內;然而，許多過(guò)了保修期，卻成為業(yè)主的一個(gè)昂貴問(wèn)題。

也就是說(shuō)，這是下面發(fā)布的視頻，值得花9分鐘觀(guān)看和學(xué)習。

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