在消費者感到沮喪的時(shí)期，豐田正在拉近與客戶(hù)的距離。以下是豐田在汽車(chē)制造歷史上最艱難的時(shí)期之一贏(yíng)得品牌忠誠度的一些方式。

在過(guò)去的幾年中，購買(mǎi)新車(chē)、SUV或卡車(chē)對美國消費者來(lái)說(shuō)極其困難。庫存短缺、經(jīng)銷(xiāo)商在大流行期間關(guān)閉以及美元迅速貶值使購物者處于非常艱難的境地。在這個(gè)混亂的市場(chǎng)中，有一家公司似乎很明顯地贏(yíng)得了其所有權基礎的心、思想和金錢(qián)，這與其他公司不同——豐田。

在最新的2022年JDPower美國汽車(chē)品牌忠誠度研究中，豐田的品牌已經(jīng)贏(yíng)得了大部分獎杯。該研究將汽車(chē)市場(chǎng)分為五個(gè)部分，高檔汽車(chē);高檔SUV;大眾市場(chǎng)汽車(chē);大眾市場(chǎng)SUV;和卡車(chē)。豐田或雷克薩斯在所有這些細分市場(chǎng)中排名第一或第二，但只有一個(gè)。

以下是豐田和雷克薩斯在每個(gè)類(lèi)別中的表現：

大眾市場(chǎng)汽車(chē)品牌-豐田以62.2%的忠誠度在大眾市場(chǎng)汽車(chē)品牌中名列前茅。起亞(54.1%)排名第二。

大眾市場(chǎng)SUV品牌-豐田以63.6%的忠誠度在大眾市場(chǎng)SUV品牌中名列前茅。斯巴魯(62.6%)排名第二。

卡車(chē)品牌——豐田(58.7%)在卡車(chē)中排名第二。福特以63.8%的忠誠度在卡車(chē)品牌中排名最高。

高端SUV品牌——雷克薩斯以56.4%的忠誠度在高端SUV品牌中排名第二。寶馬以58.6%的得分位居榜首。

高檔汽車(chē)品牌-保時(shí)捷以57.4%的忠誠度在高檔汽車(chē)品牌中名列前茅。創(chuàng )世紀(54.6%)排名第二。

該研究現已進(jìn)入第四個(gè)年頭，它使用來(lái)自電力信息網(wǎng)絡(luò )的數據來(lái)計算車(chē)主是否在現有車(chē)輛交易后購買(mǎi)了同一品牌?？蛻?hù)忠誠度是根據在交易或購買(mǎi)下一輛車(chē)時(shí)選擇同一品牌的車(chē)主的百分比來(lái)衡量的。只有新車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售符合條件，因此特斯拉不參與這項研究。正如我們的特斯拉粉絲可能知道的那樣，特斯拉并未與JDPower一起參與此類(lèi)研究，因此不能始終包含在各種排名中。

數據與分析副總裁TysonJominy表示：“供應鏈緊張和生產(chǎn)低于正常水平的問(wèn)題可能對忠誠度造成相當大的破壞，但排名最高的品牌通過(guò)專(zhuān)注于保持品牌所有者而表現出色。”在JDPower。“保持車(chē)主忠誠度有多種途徑，但每個(gè)獲勝的品牌都表現出對推出新鮮產(chǎn)品、專(zhuān)注于車(chē)主的卓越流程、高殘值和提供極具吸引力的車(chē)輛的承諾。而且，在大多數情況下，他們都是以市場(chǎng)份額取勝。”

我們Take

Toyota的品牌忠誠度建立在三個(gè)支柱上;質(zhì)量、耐用性和可靠性。在過(guò)去的一年里，豐田可能還憑借兩個(gè)新的基石——可用性和適用性——贏(yíng)得了過(guò)去所有者的忠誠度。在汽油價(jià)格飆升期間，豐田和雷克薩斯有大量節油混合動(dòng)力車(chē)型可供購買(mǎi)。例如，2022年至今，豐田已交付約124,000輛RAV4混合動(dòng)力車(chē)，比2021年同期增長(cháng)50%。在過(guò)去九個(gè)月中，豐田和雷克薩斯合計交付了近400,000輛綠色汽車(chē)。沒(méi)有其他公司向美國市場(chǎng)提供如此多的節能汽車(chē)。

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