歐洲最大的汽車(chē)制造中心正在開(kāi)展再培訓活動(dòng)，以培訓和培養電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)員工。因此，大眾汽車(chē)品牌正在將其德國工廠(chǎng)轉變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。繼茨維考和埃姆登乘用車(chē)工廠(chǎng)之后，沃爾夫斯堡工廠(chǎng)也將在未來(lái)幾年成為一家電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。

這種根本性轉變不僅要以專(zhuān)業(yè)培訓為基礎，還要有情感方面：沃爾夫斯堡工廠(chǎng)開(kāi)設了一個(gè)eMotionRoom，在接下來(lái)的幾個(gè)月里，22,000名生產(chǎn)員工可以在這里享受從內燃機到電動(dòng)汽車(chē)的轉變過(guò)程的有趣體驗。

“大眾汽車(chē)不斷致力于創(chuàng )新培訓和發(fā)展概念，因為我們正朝著(zhù)成為可持續和以軟件為導向的機動(dòng)性供應商邁進(jìn)。這些概念是我們成功轉型的關(guān)鍵。我們的世界變得越數字化，我們團隊的技能對我們的競爭力就越重要，”人力資源董事會(huì )成員GunnarKilian在eMotionRoom開(kāi)幕式上說(shuō)。“大眾汽車(chē)在其德國工廠(chǎng)發(fā)起了一項基礎廣泛的再培訓活動(dòng)，密室逃脫在該計劃中發(fā)揮了重要作用。在Zwickau和Emden之后，我們現在正在沃爾夫斯堡最大的工廠(chǎng)推出這個(gè)成功的概念。

沃爾夫斯堡的eMotionRoom由大眾汽車(chē)集團學(xué)院和工廠(chǎng)的組織單位內部開(kāi)發(fā)。它擁有三個(gè)設計精巧的房間，員工必須在20分鐘內解決每個(gè)房間中的各種難題和問(wèn)題。挑戰從回到19世紀(第一臺電動(dòng)機的發(fā)明)開(kāi)始，第二個(gè)房間追溯沃爾夫斯堡所在地的歷史至今(內燃機汽車(chē)的生產(chǎn))。第三個(gè)房間展示了駕駛的數字化未來(lái)。

就像經(jīng)典的逃生室一樣，團隊(每組由四人組成)必須解決每個(gè)房間的各種問(wèn)題才能打開(kāi)門(mén)。每個(gè)小組都由小組學(xué)院的兩名講師通過(guò)視頻鏈接進(jìn)行指導。eMotionRoom是為期一天的eMotionDay的一部分，該日還包括其他培訓模塊——例如在生產(chǎn)中使用VR耳機。eMotionRoom將至少使用到2024年底。

ID.3的子組裝將于今年秋天在沃爾夫斯堡工廠(chǎng)開(kāi)始，隨后將從2024年中期開(kāi)始全面生產(chǎn)大量流行的電動(dòng)車(chē)型。

“沃爾夫斯堡的新生產(chǎn)線(xiàn)將為我們提供前所未有的靈活性，”工廠(chǎng)經(jīng)理RainerFessel說(shuō)。“該裝配線(xiàn)將是大眾汽車(chē)品牌在德國的乘用車(chē)工廠(chǎng)中的第一條，該裝配線(xiàn)能夠在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上同時(shí)生產(chǎn)MEB和ICE汽車(chē)。借助未來(lái)的SSP(可擴展系統平臺)平臺，沃爾夫斯堡大眾汽車(chē)將在幾年后成為第一家多平臺工廠(chǎng)。這將使主工廠(chǎng)在未來(lái)十年的產(chǎn)能利用率方面具有重大優(yōu)勢。這就是我們如何保護沃爾夫斯堡工廠(chǎng)的工作崗位，并讓我們的員工對未來(lái)有一個(gè)清晰的認識。”

ID.3和新款Tiguan的新生產(chǎn)線(xiàn)將在未來(lái)幾個(gè)月內安裝。到2025年初，初始投資為4.6億歐元。大部分資金將投資于生產(chǎn)設施，其余部分專(zhuān)門(mén)用于再培訓(例如eMotionRoom)和必要的轉換措施。

除了ID.3之外，沃爾夫斯堡工廠(chǎng)還將在不久的將來(lái)開(kāi)始制造基于MEB(SUV)的其他車(chē)型。這將在未來(lái)幾年鞏固其作為“大眾品牌核心”的地位。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！