沒(méi)有人記得任何其他Supra車(chē)型。但是由于設計師和Fox Body迷們正在慶祝1980年代建成的所有方形建筑，因此我們決定重點(diǎn)介紹Celica Supra。

互聯(lián)網(wǎng)將告訴您：“ A80，也被稱(chēng)為Mk IV，是唯一真正重要的Supra。” 其次是一堆什么也沒(méi)有，還有一些寶馬的笑話(huà)。但是，如果沒(méi)有橙色賽車(chē)手的前三款車(chē)型，布萊恩·奧康納甚至不會(huì )擁有10秒的賽車(chē)。

汽車(chē)渲染器wb.artist20決定通過(guò)將其現代化為2021年模型向Celica Supra致敬。他的作品從當前的，具有未來(lái)感的跑車(chē)開(kāi)始，但一直散布在人體的大部分區域中，直到它變得漂亮而方形。

他的產(chǎn)品具有環(huán)繞的黑臉和后方的圓形肩膀，乍一看就像保時(shí)捷924。紅色的油漆和復古的裝飾也為此做出了貢獻。盡管如此，豐田汽車(chē)在外觀(guān)上就像歐洲汽車(chē)一樣有著(zhù)悠久的歷史。

您可能已經(jīng)猜到了，A80之前還有更多的Supra世代。豐田想與福特野馬競爭，并在70年代推出了Supra，這是Celica的一個(gè)更強大的版本。它是在Lotus的幫助下開(kāi)發(fā)的，并且在2000GT中具有六缸版本的引擎。

盡管有如此出色的血統書(shū)，但《Celica Supra》并不令人驚訝。隨后是1981年的A50。五年后，豐田汽車(chē)將Celica和Supra系列分開(kāi)，制造出A70。這不是我們所知道的噴火怪物，但他們確實(shí)開(kāi)發(fā)了230馬力的渦輪增壓7MGTE。

由于引入了2JZ系列發(fā)動(dòng)機，A80 Supra比其前輩更受歡迎的主要原因在于它更輕，更強大。世界上很少有其他動(dòng)力總成能夠獲得如此多的改裝或制造出如此多的動(dòng)力。

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