Base是Bronco的入門(mén)級規格，由于有了Bronco Nation，我們現在知道了現實(shí)生活中最實(shí)惠的裝飾等級。在生產(chǎn)線(xiàn)上搶購一空，這款預生產(chǎn)模型配備了16英寸鋼制輪胎，采用255/70全季輪胎包裝。

“ Essential Bronco”的起價(jià)為28,500美元(不含目的地費用)，這使福特中型多功能車(chē)比Jeep Wrangler Sport貴205美元。價(jià)格標簽包括兼職的4WD，具有可選的接合，五個(gè)GOAT駕駛模式，獨立的Dana前橋和實(shí)心后橋以及未上漆的塑料保險杠。

想要鎖止差速器，具有Beadlock功能的車(chē)輪，35英寸輪胎等的客戶(hù)，必須在Sasquatch套件上花額外的錢(qián)，這也已由七速手動(dòng)變速箱確認。如果您對踏步認真的話(huà)，三踏板變速箱是最重要的選擇，這要歸功于它的履帶裝置可實(shí)現94.75：1的可笑比率。

“ Bronco Base依靠標準的2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓器或2.7升EcoBoost V6選裝件，“通過(guò)一整套由工廠(chǎng)提供支持的配件進(jìn)行定制和個(gè)性化定制”。后者發(fā)動(dòng)機是Ranger皮卡車(chē)的10速自動(dòng)變速箱獨家提供的，它的輸出功率為310馬力，外加400磅-英尺。

盡管Bronco 可以說(shuō)比配備V6的Jeep Wrangler還要重，但較小的動(dòng)力裝置也不會(huì )太破舊。我們不知道確切的數字，但是兩門(mén)版本的機率可能會(huì )重200磅。在這種情況下，2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在某些駕駛場(chǎng)景(例如高速公路超車(chē))中可能會(huì )感覺(jué)不佳。

不久之后，福特汽車(chē)公司將對吉普車(chē)的4xe插電式混合動(dòng)力車(chē)做出回應，并為Bronco提供PHEV選項。我們不知道該動(dòng)力總成是否將在Warthog中提供，或者不以性能為導向的變種來(lái)提供，我們也不知道總輸出量。根據傳聞，應該有450馬力的輸油管道。

至于V8選項的可能性，算了吧。“二氧化碳的影響”和“聯(lián)邦要求”應歸咎于此，但從更大的角度看，Bronco PHEV比將土狼放到發(fā)動(dòng)機艙中更有意義。

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