與福特、豐田或吉普不同，通用汽車(chē)不參與崎嶇不平的中型越野車(chē)大戰。與此同時(shí)，它的全尺寸電動(dòng)皮卡就像一艘無(wú)畏艦，試圖繞過(guò)靈活的巡洋艦。

但是我們在說(shuō)什么?首先，讓我們算出SUV分數。因此，在別克、雪佛蘭和GMC之間，這家底特律最大的汽車(chē)制造商涵蓋了所有交叉基礎知識，包括Encore、Envision和Enclave(在別克)、BoltEUV、Trax、Trailblazer、Equinox、Blazer或Traverse(在雪佛蘭)，加上GMC的Terrain和Acadia。

但傳統的SUV領(lǐng)域相當粗略——或者更確切地說(shuō)，它對于每個(gè)口袋和車(chē)道/車(chē)庫或小徑來(lái)說(shuō)都太大了。因此，別克的產(chǎn)品線(xiàn)中甚至沒(méi)有一款合適的SUV，而雪佛蘭和GMC只有大型的Tahoe/Suburban和Yukon/YukonXL。不，即將推出的GMCHummerEVSUV沒(méi)有幫助，即使它感覺(jué)比皮卡車(chē)更靈活一點(diǎn)——但可以肯定的是，它沒(méi)有!

所以，這讓通用汽車(chē)沒(méi)有對吉普牧馬人和福特野馬之間的標志性戰爭做出適當的回應——這是連豐田都不敢做的事情，這就是為什么他們仍然有老式的4Runner可供搶購，以防萬(wàn)一感覺(jué)福特和吉普在堅固耐用的中型SUV領(lǐng)域都讓他們失望了。其次，在談到全尺寸電動(dòng)皮卡的上升部分時(shí)，通用汽車(chē)很快就推出了GMC悍馬電動(dòng)汽車(chē)，就像Rivian的R1T一樣，但其巨大的吸引力和令人討厭的Edition1價(jià)格標簽確保了福特的F-150閃電很容易成為美國最受歡迎的零排放卡車(chē)。

有趣的是，通用汽車(chē)可能有一些聲音、內心和想法不同意更緊湊的SUV和EV皮卡行業(yè)在沒(méi)有來(lái)自底特律三大汽車(chē)制造商中最大的一個(gè)想法的情況下被競爭對手拋棄。通用汽車(chē)設計中心社交媒體頁(yè)面還有另一個(gè)誘人的皮卡車(chē)創(chuàng )意，以及緊湊型SUV夢(mèng)想-當然，車(chē)迷們寄予厚望(但很可能是徒勞的)。更好的是，它們都是電動(dòng)汽車(chē)品種，不會(huì )踐踏通用汽車(chē)的現實(shí)世界戰略。

最近，官方社交媒體賬戶(hù)分享了設計師LoganPhillips(又名ljphillips5)的想法和愿望，“玩一些皮卡車(chē)草圖，(并且)你可以在這幅畫(huà)中感受到沙漠的酷熱”這款雙門(mén)敞篷車(chē)(有防水布，而不是合適的玻璃或金屬車(chē)頂)看起來(lái)確實(shí)像是對悍馬EV的極端演繹，而且考慮到匹配的拖車(chē)，它也為各種陸上冒險做好了準備。接下來(lái)，設計師AlexFischer還生產(chǎn)了一款緊湊型車(chē)門(mén)SUV，據車(chē)迷稱(chēng)，它看起來(lái)不像Purosangue的競爭對手，而是堅固耐用的ChevyTrailblazerEV。很酷，對吧?

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