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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】新一代雷克薩斯LS500h已經(jīng)在此前的2017上海車(chē)展亮相，而入門(mén)級的LS350則會(huì )在接下來(lái)6月的深港澳車(chē)展全球首發(fā)。

本文配圖為L(cháng)S500

　　新一代LS的前進(jìn)氣格柵采用了雷克薩斯家族紡錘形設計，外觀(guān)設計融入LF-FC概念車(chē)夸張的設計語(yǔ)言，顯得相當張揚。新一代雷克薩斯LS標配19英寸輪胎并提供20英寸輪胎可選，此外新車(chē)還采用中空輪緣結構以減少胎噪。

　　新車(chē)長(cháng)寬高為5235×1900×1450mm，軸距達到3125mm，這個(gè)數字比老款LS長(cháng)軸版的3090mm軸距還要恢弘，因此新LS再無(wú)打造長(cháng)軸版的必要。GA-L平臺是雷克薩斯史上剛性最高的樣式，得益于新平臺輕量化材料的運用，更修長(cháng)的新一代LS得以比現款車(chē)型更輕巧(減重90kg)。

　　新一代LS提供三種內飾搭配風(fēng)格可供消費者選擇。新車(chē)配備12.3英寸多媒體中控屏，多媒體系統支持手寫(xiě)輸入，而手寫(xiě)板就位于排擋桿后方，此外新車(chē)還可選裝24英寸超大抬頭顯示。

　　為了進(jìn)一步增強車(chē)險內部的舒適性，車(chē)內還配備主動(dòng)降噪系統。貴為旗艦的新一代LS還配備Mark Levinson 3D立體環(huán)繞音響。擁有冷熱通風(fēng)、按摩和28向電動(dòng)調整功能的前排座椅確保駕駛者和副駕駛必定能調整出最舒適坐姿。

　　整合冷熱通風(fēng)、電動(dòng)調整前后俯仰、指壓按摩等多種功能的Ottoman樣式尊貴后座(埃爾法招牌座椅)，提供比以往LS更舒適的乘坐質(zhì)感，以及更佳的后座腿部空間。右后座椅背可向后傾斜達48度，并可向前傾斜至24度，便于乘客下車(chē)。

　　新車(chē)還搭載最新的VDIM汽車(chē)動(dòng)態(tài)綜合管理系統，能夠對車(chē)輛的制動(dòng)、轉向、動(dòng)力輸出和懸架進(jìn)行協(xié)同調控，為駕駛者帶來(lái)更卓越的駕駛舒適感。

　　第五代LS已將車(chē)身動(dòng)態(tài)設為職業(yè)素養的一大要素，而此前的LS從未在劈彎技能樹(shù)上收獲超過(guò)業(yè)界水平的天賦。全新底盤(pán)將包括引擎和乘員在內的大部分重量，更集中放置在底盤(pán)中央且更低的位置，引擎室中的特殊支架、高剛性鋁合金前后懸吊塔及其他底盤(pán)設定則強化了主要底盤(pán)結構的強度。

　　多連桿懸掛系統在上支臂和下支臂上均采用雙球接頭，即使是來(lái)自駕駛方向盤(pán)的極細微動(dòng)作或路面狀況，輕量化鋁合金材質(zhì)的懸掛均能精準確實(shí)地提供回饋及控制。

　　除了分攤車(chē)輛負載之外，雙球接頭配置有助于懸架幾何學(xué)達到最佳化，以增加車(chē)輪控制，及提供更精準的轉向回饋。當然，第五代LS還是少不了招牌的空氣懸掛系統，這次它還提供了便利進(jìn)出功能，在車(chē)輛解鎖時(shí)，車(chē)身自動(dòng)抬高并展開(kāi)椅背兩側，迎接貴賓入座。

LS500h

　　LS350的動(dòng)力暫時(shí)未知。此前在上海車(chē)展發(fā)布的LS500h搭載3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機外加兩臺電動(dòng)機組成的混動(dòng)系統。其中，汽油發(fā)動(dòng)機最大功率220kW(299PS)/6600rpm，峰值扭矩348Nm/4900rpm；而電動(dòng)機功率為44.6kW(60.7PS)；系統綜合最大功率為264kW(359PS)。傳動(dòng)匹配E-CVT，再串聯(lián)一臺4AT，最終能模擬出10個(gè)擋位。0-100km/h的加速只需5.4秒，純電動(dòng)模式極速可達140km/h。

LS500 F-Sport

　　傳統動(dòng)力方面除了還沒(méi)發(fā)布的LS350，還有旗艦LS500，搭載全新3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率為305kW(415PS)，峰值扭矩為600Nm，匹配10AT變速箱，0-100km/h加速僅需時(shí)4.5s。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）

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