Aventador的繼任者在公開(kāi)場(chǎng)合多次被窺探，蘭博基尼現已正式詳細介紹了它的繼任者。該車(chē)型代號為L(cháng)B744，采用插電式混合動(dòng)力總成，可在短時(shí)間內實(shí)現零排放。

根據蘭博基尼的說(shuō)法，LB744結合了全新的自然吸氣式6.5升V12發(fā)動(dòng)機(安裝在座椅后方的汽車(chē)中間)和三個(gè)電動(dòng)機，其組合輸出功率為1,015ps，或1,001hp/747kW.這使得它和原來(lái)的布加迪威龍一樣有力。Aventador的繼任者模糊了傳統超級跑車(chē)和超級跑車(chē)之間的界限，其發(fā)動(dòng)機與其前身相比旋轉了180度。它的重量為218千克(481磅)，比之前的V12發(fā)動(dòng)機輕了17千克(37磅)，可在9,250時(shí)輸出825ps(813馬力/607千瓦)。額定扭矩為725Nm(535lb-ft)，磨機最高轉速可達9,500rpm。

支持它并為上述組合輸出做出貢獻的是三個(gè)電動(dòng)機。其中兩個(gè)安裝在前部，每個(gè)驅動(dòng)一個(gè)車(chē)輪，第三個(gè)位于雙離合八速自動(dòng)變速箱上方。它在需要時(shí)為后輪提供動(dòng)力，兼作啟動(dòng)馬達和發(fā)電機，并通過(guò)電池為前馬達提供能量。電機由安裝在傳輸通道內的鋰離子電池組供電。另一方面，變速箱橫向安裝在V12動(dòng)力裝置后面，重量為193千克(425磅)。

蘭博基尼沒(méi)有透露他們的新超級跑車(chē)的實(shí)際零排放范圍，但表示它可以使用電池汁和兩個(gè)前置電機進(jìn)行短距離行駛。這使得它在全靜音模式下行駛時(shí)成為前輪驅動(dòng)機器。倒車(chē)齒輪由相同的前置電機提供，但如果需要額外的抓地力，則第三個(gè)電機可以啟動(dòng)，激活后軸。換句話(huà)說(shuō)，它是在低抓地力條件下倒車(chē)時(shí)的電動(dòng)全輪驅動(dòng)機器。插入電池后，電池充電大約需要30分鐘，它還可以在再生制動(dòng)下在行駛過(guò)程中吸取電子，或者直接從V12發(fā)動(dòng)機吸取電子，僅需6分鐘。即將首映，根據Sant'AgataBolognese公司

發(fā)布的熱門(mén)數據判斷，可能會(huì )在幾周內首映，蘭博基尼即將推出的插電式混合動(dòng)力超級跑車(chē)將把該品牌帶入一個(gè)以電力為主導的新時(shí)代。該模型將繼承其標志性前輩的遺產(chǎn)，從Miura到Aventador，其名稱(chēng)、設計和其他有趣的細節將在適當的時(shí)候發(fā)布，屆時(shí)這款藍血異國情調將正式成為聚光燈下的焦點(diǎn)。

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