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捷豹路虎澳大利亞分公司要求其特殊車(chē)輛運營(yíng)(SVO)部門(mén)提供更多運動(dòng)產(chǎn)品，以利用該市場(chǎng)對高端運動(dòng)車(chē)輛的迅速增長(cháng)的需求。

捷豹路虎澳大利亞公司董事總經(jīng)理馬修·維斯納(Matthew Wiesner)在昆士蘭州弗雷澤島的Range Rover Evoque敞篷車(chē)的國家媒體發(fā)布會(huì )上與GoAuto交談時(shí)透露，澳大利亞前哨基地在注意到“ AMG型”產(chǎn)品取得成功之后，已承諾為運動(dòng)型未來(lái)車(chē)型提供大力支持這里。

他說(shuō)：“隨著(zhù)(JLR)產(chǎn)品范圍的擴大，在其他產(chǎn)品系列中，人們正在尋找某些工作和其他機會(huì )，而對于像我們這樣的市場(chǎng)，性能方面的機會(huì )是巨大的。”

“我們與SVO的家伙(在英國擔任SVO的負責人John Edwards)進(jìn)行了很好的交談，我們討論了(正在開(kāi)發(fā)中的)什么車(chē)輛，并明確表明我們很高興能夠以多種方式支持他，因為我們認為這是一個(gè)很好的機會(huì )。

“他(愛(ài)德華茲先生)已經(jīng)明確表示，只要有道理，一切都擺在桌面上。”

但是，維斯納先生強烈暗示，運動(dòng)型SUV車(chē)型可能會(huì )成為捷豹乘用車(chē)范圍之外的焦點(diǎn)。

他繼續說(shuō)道：“考慮到下一步需要進(jìn)行大量的工程設計，因此業(yè)務(wù)案例必須有意義，而且圍繞是否擁有SVR XE的爭論也很多。”

“簡(jiǎn)單的事實(shí)是，我認為我們會(huì )在隨著(zhù)時(shí)間的推移而增長(cháng)，發(fā)展成巨大機遇并將繼續發(fā)展的細分市場(chǎng)中以正確的方式來(lái)做–您也應該在那里投資。”

當被問(wèn)及這是否意味著(zhù)要在轎車(chē)之前對SUV車(chē)型進(jìn)行投資時(shí)，韋斯納先生回答：“是的，也許兩者都有一定的機會(huì )，但最終，有一定數量的開(kāi)發(fā)資金，您必須確保您……獲得最佳的投資回報。”“ SUV處于增長(cháng)空間中。我們現在擁有的產(chǎn)品，更不用說(shuō)未來(lái)的潛力了，它們擁有非常好的平臺(適用于SVR型號)。”

這些評論使人們懷疑捷豹XE R或SVR即將到來(lái)，據傳它使用5.0升增壓V8來(lái)代替BMW M3和Mercedes-AMG C63。

這也表明，SVO部門(mén)將首先專(zhuān)注于調整Range Rover和Jaguar F-Pace SUV。

盡管Jaguar F-Type SVR旗艦店是由定制的梅賽德斯-AMG前哨基地創(chuàng )建的-今年獲得了2000萬(wàn)英鎊(合3450萬(wàn)澳元)的投資，以在四年內生產(chǎn)四款新的光環(huán)跑車(chē)，但它還生產(chǎn)了Range首先是Rover Sport SVR和Range Rover SV自傳。

維斯納先生說(shuō)，當地買(mǎi)家越來(lái)越愿意在這些產(chǎn)品上花大錢(qián)，包括全運動(dòng)型SVR和運動(dòng)豪華SV-Line品牌，并且他愿意標出現有產(chǎn)品的未來(lái)型號變化。

“在SVR攬勝運動(dòng)上將有進(jìn)一步的調整和變化，”他談到售價(jià)224,110美元的大型SUV，其中裝有405kW / 680Nm 5.0升增壓V8發(fā)動(dòng)機。

“坦率地說(shuō)，自發(fā)布以來(lái)我們一直無(wú)法獲得足夠的產(chǎn)量。

“我們(也)在SV Autobiography范圍內看到了很多興趣，這是Range Rover相當昂貴的范圍，并且由于定制水平非常令人著(zhù)迷，并且將會(huì )吸引更多的人，這將進(jìn)一步擴大渴望參與其中。

“ Range Rover長(cháng)期以來(lái)一直是該領(lǐng)域的王者，我們需要確保保持現狀，以便為豪華SUV市場(chǎng)高端人士提供廣泛的選擇。”

維斯納先生預測，這個(gè)市場(chǎng)將繼續繁榮。

“如果您查看全球統計數據，那么無(wú)論是性能車(chē)還是豪華車(chē)，在非常高端的豪華聲譽(yù)空間中，隨著(zhù)富人對(對或錯)的致富性，這將帶來(lái)巨大的機遇。

“但是從性能的角度來(lái)看，它創(chuàng )造了巨大的機會(huì )。”

不過(guò)，在攬勝系列的另一端，維斯納表示，如果根據當前型號發(fā)布SVR Evoque，他將“感到驚訝”，但他補充說(shuō)，下一代車(chē)輛可能“有可能”到本世紀末。

“(Evoque)將進(jìn)入生命的下半年，顯然是五年。”

他說(shuō)。

“從動(dòng)態(tài)角度來(lái)看，它沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機，當涉及到某些SVO / SVR型產(chǎn)品時(shí)，我想您會(huì )希望在其生命周期的早期就參與其中。”

不過(guò)，對于美洲虎來(lái)說(shuō)，一切并沒(méi)有丟失。Wiesner先生表示，隨著(zhù)該品牌推出新的XE和最新的XF轎車(chē)以及F-Pace，現在必須將注意力轉移到如何保持該品牌的運動(dòng)興趣上。

他說(shuō)：“正在進(jìn)行各種各樣的討論。” “我們現在已經(jīng)擁有了基地(捷豹)系列，這是我們要處理的問(wèn)題以及如何以捷豹方式從中獲得更多收益的問(wèn)題。

“我們已經(jīng)看到了該系列產(chǎn)品中一些更動(dòng)態(tài)的產(chǎn)品可用性之前發(fā)生的情況，因此，我知道正在進(jìn)行大量討論，接下來(lái)是什么，您如何以Jaguar的方式繼續建設以確保我們不斷改善表演故事。” 捷豹目前唯一的運動(dòng)型轎車(chē)產(chǎn)品是XJ R-但以前該品牌提供了較小的XF R和更硬的XF RS分拆產(chǎn)品。

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