保時(shí)捷已經(jīng)開(kāi)設了第一家電子燃料工廠(chǎng)，并且很快還將在塔斯馬尼亞生產(chǎn)合成汽油，以延長(cháng)其著(zhù)名的水平對置發(fā)動(dòng)機的使用壽命，并為高性能車(chē)迷提供一條生命線(xiàn)，因為歐洲等司法管轄區將從2035年起禁止為汽車(chē)提供傳統柴油和汽油動(dòng)力。

HIF塔斯馬尼亞工廠(chǎng)建在該州西北部伯尼以南約30公里處，將于2026年年中開(kāi)始生產(chǎn)碳中和電子燃料，構成保時(shí)捷“雙電子路徑”的關(guān)鍵部分，該路徑將提供電池電動(dòng)汽車(chē)和電子燃料燃燒模型。

雖然塔斯馬尼亞電子燃料為保時(shí)捷提供動(dòng)力還需要幾年時(shí)間，但智利的第一家工廠(chǎng)已于12月正式開(kāi)業(yè)，預計在初步試驗階段每年可生產(chǎn)約130,000升電子燃料。

這種燃料將用于保時(shí)捷所稱(chēng)的“燈塔”項目，如保時(shí)捷美孚1號超級杯賽車(chē)系列和保時(shí)捷體驗中心。

HIFTasmania僅使用可再生能源、水和綠色氫，預計在滿(mǎn)負荷生產(chǎn)時(shí)每年可生產(chǎn)超過(guò)1億升電子燃料，并將成為分布在全球(包括美國)的幾家工廠(chǎng)之一。

但是，雖然2026年正在以驚人的速度臨近，但保時(shí)捷已經(jīng)以Taycan和TaycanCross系列的形式向公眾提供環(huán)保產(chǎn)品組合。

保時(shí)捷品牌大使和前F1賽車(chē)手馬克·韋伯在塔斯馬尼亞拍攝的一段新視頻充分展示了更高級別的TaycanCrossTurismo的全方位性能和功能。

Webber駕駛入門(mén)級Taycan4CrossTurismo登上了本洛蒙德國家公園深處令人生畏的雅各布天梯，他說(shuō)電子燃料在延長(cháng)內燃機車(chē)輛的使用壽命和減緩氣候變化方面發(fā)揮了實(shí)實(shí)在在的作用。

“使用電子燃料可能是減少目前行駛在路上的現有內燃機汽車(chē)的二氧化碳排放量的有效方法，”他說(shuō)。

“隨著(zhù)時(shí)間的推移，這是司機轉向電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)重要因素。”

韋伯將塔斯馬尼亞描述為“地球上僅存的荒野之一”，駕駛著(zhù)價(jià)值178,800美元、350kW/500Nm的Taycan4CrossTurismo，在Jacob'sLadder無(wú)數未密封的發(fā)夾上航行時(shí)沒(méi)有遇到任何問(wèn)題。

“在這樣的地方開(kāi)車(chē)會(huì )提醒你為什么我們需要為子孫后代保護我們的環(huán)境……使用電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成和液體電子燃料，”他說(shuō)。

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