在雪佛蘭博爾特EV一度被喻為特斯拉型號3的最大克星，但你也知道，最大的三巨頭在底特律的失敗來(lái)吸引客戶(hù)從基于帕洛阿爾托汽車(chē)路程。更令人受傷的是，由于歸因于供應商的生產(chǎn)缺陷，已經(jīng)召回了一些小型緊湊型掀背車(chē)的例子。

根據向國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提交的文件，阿拉巴馬州歐佩里卡(Opelika)的曼多公司(Mando Corporation)于2020年10月通知通用汽車(chē)(General Motors)可能在高壓操作期間破裂的制動(dòng)鉗。初步調查可總結為“在鑄造組件之前對卡鉗鐵進(jìn)行不正確的處理”。

幸運的是，問(wèn)題僅限于單個(gè)生產(chǎn)批次，適用于464個(gè)Bolt EV示例。通用汽車(chē)公司沒(méi)有發(fā)現與這種狀況有關(guān)的任何事件，但是盡管如此，這家位于底特律的汽車(chē)制造商還是出于安全考慮不得不召回這些車(chē)輛。還進(jìn)行了圍堵工作，受影響的車(chē)主將免費使用新的卡鉗，因為他們的車(chē)輛仍在保修期內。

此次召回定于2月5日開(kāi)始，屆時(shí)將通過(guò)一流的郵件通知受影響的所有者。涉及的車(chē)輛是在10月5日至10月21日之間制造的，但是如果您不確定自己的生產(chǎn)時(shí)間，則可以始終在NHTSA查找工具上運行VIN 。

由斯圖爾特·諾里斯(Stuart Noris)執筆，并在2016年消費電子展上披露，2021年的Bolt EV將使您退還36,500美元，不含目的地費用，選項和潛在的節省。盡管標價(jià)比皮卡車(chē)或SUV的標價(jià)高，但Golden Bowtie并沒(méi)有標配快速充電功能。更糟糕的是，入門(mén)級Model 3的續航里程比電動(dòng)艙口多四英里。

對于2022年Bolt EV的重新設計，也不要指望雪佛蘭在這方面有太大改進(jìn)。中期更新不會(huì )獲得更大的電池的原因是全新的BEV3車(chē)輛架構，該架構為GMC Hummer EV和凱迪拉克Lyriq和Celestiq等大公司提供了支持。

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