奧迪正在充分利用其全新的五缸發(fā)動(dòng)機，將 400 馬力的怪物放在 奧迪 TT RS 的引擎蓋下，該車(chē)型今天終于在定價(jià)?？?TT RS 是重新命名的奧迪運動(dòng)系列的最新成員，是迄今為止最強大的量產(chǎn) TT，該汽車(chē)制造商聲稱(chēng) 0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間為 3.6 秒。使用可選的 Dynamic plus 套件，最高時(shí)速為 174 英里/小時(shí)。

沒(méi)有它，它仍然是健康的 155 英里/小時(shí)。無(wú)論哪種方式，您都可以獲得使用電動(dòng)液壓多片離合器的標準 quattro 全輪驅動(dòng)，以便將 354 lb-ft 扭矩的幾乎 100% 推向后輪。最大扭矩達到 1,700 rpm。

奧迪正在大量使用 TT RS 的配樂(lè )，這要歸功于五缸設計。它通過(guò)標準的雙橢圓形排氣管或帶有黑色橢圓形排氣管的可選 RS 運動(dòng)型排氣管以及 BorgWarner 渦輪增壓器的轟鳴聲進(jìn)行了放大。

七速 S tronic 雙離合變速器是標準配置，帶有新的啟動(dòng)控制設置。還有奧迪的駕駛選擇系統，具有舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化模式：可調整換檔點(diǎn)、轉向和油門(mén)響應的設置。通過(guò)標準安裝的磁力騎行，它還可以調節阻尼器控制。

但是，如果您前往賽道，您可能不想要磁力騎行。作為 Dynamic plus 套件的一部分，奧迪還提供 RS 固定運動(dòng)懸掛系統，當用力推動(dòng)時(shí)，該系統更堅固以提供更好的性能。無(wú)論哪種方式，您都可以獲得四連桿后懸架和麥弗遜式前懸架，帶有鍛造鋁制下控制臂，以及漸進(jìn)式轉向系統，在您轉動(dòng)方向盤(pán)的次數越多時(shí)，傳動(dòng)比就會(huì )越收緊。

標準制動(dòng)器是八活塞單塊卡鉗，前部帶有 370 毫米通風(fēng)和交叉鉆孔盤(pán)。不過(guò)，選擇 Dynamic plus 套件，它們換成了碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)和無(wú)煙灰色涂漆卡鉗，在此過(guò)程中節省了 8 磅。固定式尾翼擾流板是標準配置，以及全 LED 大燈、尾燈和行車(chē)燈。

在內部，有帶可調節側墊的 S 運動(dòng)型座椅、帶換擋撥片的三輻平底運動(dòng)型方向盤(pán)和奧迪的虛擬駕駛艙數字顯示器。皮革和 Alcantara 面料是標準配置，通風(fēng)口和安全帶上有可選的紅色對比鉆石縫線(xiàn)和匹配裝飾。

選項包括OLED尾燈和20英寸七輻鍛造輪轂。與標準的 19 英寸五臂車(chē)輪一樣，它們采用夏季橡膠制成。奧迪的黑色光學(xué)組件配備 20 英寸高光無(wú)煙煤鍛造輪轂、匹配的外后視鏡外殼和匹配的內飾。配備配備 12 個(gè)揚聲器的 680W Bang & Olufsen 音響系統，以及配備 4G LTE 的 Audi connect、導航系統和 Apple CarPlay/Android Auto 支持。

總而言之，它正在成為有史以來(lái)最熱門(mén)的 TT，當我們在 12 月推出歐洲規格模型時(shí)，您可以相信我們的話(huà)。那時(shí)，我們最大的問(wèn)題是什么時(shí)候可以在買(mǎi)到它，它會(huì )對我們的錢(qián)包造成多大影響，這些問(wèn)題我們現在有了答案。 TT RS 將于今年春天到達經(jīng)銷(xiāo)商處，售價(jià)為 64,900 美元，最高為 975 美元。

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