經(jīng)過(guò)數周的試車(chē)，TechArt終于推出了其最新的瘋狂創(chuàng )作：GTstreetRFlyweight。這款基于保時(shí)捷911TurboS的惡魔僅限于19臺，將擁有800馬力和700磅-英尺的扭矩，其包裝比普通GTstreetR輕得多。

Flyweight計劃將于3月21日在曼谷國際車(chē)展上上線(xiàn)，屆時(shí)該品牌將首次亮相新車(chē)以及新的Flyweight部門(mén)，該部門(mén)將提供大量零件，我們認為其中許多零件都包含在汽車(chē)中，以出售給保時(shí)捷車(chē)主，這樣他們也可以將他們的車(chē)輛改造成以軌道為中心的輕型機器。

Flyweight一詞源自拳擊，包括最輕和最敏捷的運動(dòng)員。在這個(gè)類(lèi)別中，戰斗機采用了在較高重量類(lèi)別中不常見(jiàn)的精度和速度，因此這個(gè)術(shù)語(yǔ)非常適合描述新車(chē)和部門(mén)，其唯一的重點(diǎn)是創(chuàng )造終極賽道機器。

與原來(lái)的GTstreetR相比，性能似乎與普通TurboS相比增加了53馬力。這意味著(zhù)0-62需要2.5秒，0-124需要7.5秒才能達到最高速度217英里每小時(shí)荒謬的數字。

在汽車(chē)的前部，車(chē)輛現在配備了一個(gè)固定的碳分離器，帶有防滑板、側空氣鰭和鴨翼，以及模制碳纖維車(chē)身底部組件。在側面，前擋泥板現在是碳纖維的，并且具有改進(jìn)的出風(fēng)口，并且側面進(jìn)氣口也得到了改進(jìn)。

這繼續向后方延伸，機翼位于帶有重塑端板的新碳纖維底座上。它有一個(gè)固定的機翼，頂部有一個(gè)可調節的機翼，具有三種設置，可以根據賽道進(jìn)行更改，以幫助增加或減少下壓力。該車(chē)還配備了一個(gè)新的后擴散器以及周?chē)腉TstreetR和Flyweight標志。

新的Ohlins避震懸架可在高度、回彈和壓縮方面進(jìn)行調節，并與前軸上新優(yōu)化的叉骨懸架相結合。

顯然，這輛車(chē)也換了新輪子。FormulaVIRaceFlyweight鍛造車(chē)輪具有更細的輻條和輪轂區域的重量減輕，導致每個(gè)車(chē)輪的重量不到25磅。然后他們使用米其林PilotSportCup2R輪胎，因為只有最好的牽引力才行。外部的其余變化旨在減輕汽車(chē)的重量。新的碳纖維引擎蓋和后進(jìn)氣面板現在配備了快速釋放緊固件。后窗也換成了帶有TechArt標志的輕質(zhì)聚碳酸酯。

內部同樣是定制的?？蓯?ài)的黑色和黃色六邊形縫線(xiàn)形成鮮明對比，還有Flyweight標志。發(fā)現了相同顏色的新RecaroPodiumCF性能座椅，重量?jì)H為驚人的10磅。然后與Oeshler一起開(kāi)發(fā)了3D打印的座墊，并且可以根據駕駛員的具體規格進(jìn)一步定制。這些座椅還專(zhuān)為頭頸支撐系統而設計。

圍繞著(zhù)它們的是經(jīng)過(guò)國際汽聯(lián)認證的TechArt6點(diǎn)式賽車(chē)安全帶，帶有一個(gè)觸手可及的手持式滅火器。沒(méi)有找到后排座椅，在它們的位置上有一個(gè)碳架和輕質(zhì)地毯，可以讓更多的噪音進(jìn)入以增強體驗。

總的來(lái)說(shuō)，與原來(lái)的GTstreetR相比，增加和減少的重量減輕了132磅。沒(méi)有公布定價(jià)，但看到原來(lái)的GTstreetR套件在TurboS的價(jià)格之上花費了85,000美元，我們想象這一個(gè)人將輕松清除100,000美元。

如果這是超出您的價(jià)格范圍的方式，我們會(huì )感覺(jué)到您。不過(guò)請不要擔心，因為您可以假裝富有并在公司的在線(xiàn)配置器上打造您夢(mèng)想中的TechArtPorsche，這樣您就可以在最終大放異彩時(shí)做好準備。

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