2000年梅賽德斯-奔馳CL 55 AMG F1版是世界頂級跑車(chē)中的標志性獨角獸。到2001年，只有55輛車(chē)建成，它是基于伯納德·梅勒州2000年一級方程式賽季的一級方程式安全車(chē)。CL 55 AMG F1版是第一款配備標準陶瓷制動(dòng)盤(pán)的量產(chǎn)車(chē)，有效地使其成為街頭賽車(chē)。

現在，如果你要建造一輛F1安全車(chē)，它需要一個(gè)巨大的發(fā)動(dòng)機和巨大的功率，對嗎?梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)為其配備了一臺AMG調諧的5.5升V8發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生360馬力和391磅-英尺的扭矩?，F在看起來(lái)可能不多，但那是一件大事。你看，這臺發(fā)動(dòng)機是自然吸氣的，沒(méi)有鼓風(fēng)機或增壓器來(lái)增加動(dòng)力。

該電機連接到一個(gè)驅動(dòng)后輪的種族調諧四速自動(dòng)變速器。請注意，CL 55 AMG的重量超過(guò)2噸(4112磅)，但它能在6.0秒內從0英里/小時(shí)沖刺到60英里/小時(shí)，這對于一輛20歲的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，至今仍令人印象深刻。它的最高時(shí)速為155英里/小時(shí)。

它構建在一個(gè)鋼制單體框架之上，配備有四連桿前懸架和多連桿后懸架，具有速度敏感調平控制(前)和主動(dòng)車(chē)身控制(后)。配備19英寸車(chē)輪(后部有更寬的9.5英寸輪輞)和低斷面ZR額定性能輪胎，CL 55 AMG是一款功能強大的搬運車(chē)。

但這輛車(chē)并不是因為其優(yōu)雅的造型和令人興奮的性能優(yōu)點(diǎn)而受到贊譽(yù)，而是因為剎車(chē)吸引了大部分贊譽(yù)。”跑車(chē)最重要的部分不是發(fā)動(dòng)機，而是剎車(chē)，”兩屆一級方程式世界冠軍米卡·哈基寧在2000年5月梅賽德斯-奔馳CL 55 AMG F1版新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)。和往常一樣，梅賽德斯進(jìn)城制造了世界上第一個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)的陶瓷制動(dòng)盤(pán)。

在梅賽德斯位于埃斯林根-梅廷根的工廠(chǎng)制造，專(zhuān)家們在高壓下混合了碳粉、碳纖維和樹(shù)脂的精細混合物。該化合物在1800華氏度下烘烤，然后用液態(tài)硅處理整個(gè)物質(zhì)，將碳基體材料變成陶瓷。其結果是最先進(jìn)的陶瓷制動(dòng)盤(pán)，重量比傳統鋼制動(dòng)盤(pán)輕60%，耐熱性更高。

八活塞制動(dòng)卡鉗由Brembo提供。根據梅賽德斯-奔馳公司的說(shuō)法，新型制動(dòng)器可以應用高達1471千瓦(2000馬力)的全制動(dòng)功率，并對各種制動(dòng)動(dòng)作做出靈敏響應。至少可以說(shuō)，新的剎車(chē)可以讓你跑得更快，在到達頂點(diǎn)后剎車(chē)，這也意味著(zhù)更快的圈速和令人振奮的駕駛體驗。

但梅賽德斯還沒(méi)有完成。似乎陶瓷制動(dòng)盤(pán)還不夠，梅賽德斯為制動(dòng)系統注入了各種電子保姆，包括電子穩定程序(ESP)、制動(dòng)輔助，當然還有防抱死程序。結合其主動(dòng)車(chē)身控制懸架，CL 55 AMG F1版誕生于征服賽道。

由于我們仍在談?wù)撨\動(dòng)型豪華轎跑車(chē)，該車(chē)配備了大量的套件，包括真皮內飾、皮革包裹的AMG舵柄、碳纖維飾件，以及照明門(mén)檻和中控臺上的F1限量版專(zhuān)用徽標。

有了這些特性，你將很難在二手車(chē)市場(chǎng)上找到2000奔馳CL 55 AMG F1版。如果你找到一個(gè)，它應該在燦爛的銀色金屬漆，因為只有一個(gè)單一的油漆選項提供了這個(gè)獨家模型。目前只有55輛車(chē)，這輛車(chē)應該放在博物館里——它確實(shí)是這樣。事實(shí)上，生產(chǎn)的55款車(chē)型中有一款屬于梅賽德斯-奔馳經(jīng)典車(chē)型系列。

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