據外媒報道，法國宣布了一項5000萬(wàn)歐元(約6050萬(wàn)美元)的基金，為生產(chǎn)鑄造汽車(chē)零部件的工人提供再培訓。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)轉型，這些工人面臨失業(yè)的風(fēng)險。

佐伊(來(lái)源：雷諾)

4月26日，法國財政部長(cháng)布魯諾勒梅爾在新聞發(fā)布會(huì )上表示：“法國鑄造行業(yè)的形勢令人擔憂(yōu)。我們的產(chǎn)量太小太分散，未來(lái)幾年的市場(chǎng)地位也不是最有希望的?！彼硎?，該基金的五分之三將來(lái)自法國政府，其余將來(lái)自雷諾和擁有PSA集團的Stellantis。

法國政府的舉動(dòng)表明，歐洲各國政府越來(lái)越擔心在歐洲雇傭了數百萬(wàn)工人的汽車(chē)行業(yè)的轉型。包括雷諾、Stellantis、戴姆勒和大眾在內的歐洲汽車(chē)公司已表示，將加速向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡。因為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)所需的工人數量較少，所以專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)內燃機的工廠(chǎng)可能會(huì )淘汰一些工人。勒梅爾說(shuō)：“我們知道未來(lái)會(huì )有困難。我們正在提前采取行動(dòng)，盡最大努力保護工人?！?

4月26日，勒梅爾告訴當地媒體，電動(dòng)汽車(chē)所需的鑄鐵或鋁比內燃機少得多。比如一輛電動(dòng)車(chē)所需的鐵合金，比同級別柴油車(chē)少4倍左右。他說(shuō)：“顯然這些工作會(huì )受到威脅，但這些工作可以用于核能等其他領(lǐng)域?！彼€透露，法國有355家代工企業(yè)，員工約3萬(wàn)人，其中一半與汽車(chē)行業(yè)有關(guān)。

法國政府持有雷諾和Stellantis的股份，長(cháng)期介入汽車(chē)行業(yè)。最近，法國政府向Stellantis施壓，要求其在法國保留部分發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)。此前，雷諾計劃出售位于布列塔尼的考丹鑄造廠(chǎng)，這也給法國政府帶來(lái)了壓力。

此外，法國政府還承諾提供補貼，加快電動(dòng)汽車(chē)快速充電站建設，并擴大電動(dòng)汽車(chē)激勵措施的適用范圍，促進(jìn)大型商用電動(dòng)卡車(chē)的銷(xiāo)售。預計到今年年底，法國368條主要高速公路沿線(xiàn)的剩余?？空?，將有一半以上配備快速充電樁。

勒梅爾透露，支持R&D汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的1.5億歐元基金將延長(cháng)一年，至2022年底。他說(shuō)：“我們希望結束汽車(chē)行業(yè)30年來(lái)一直造成巨大社會(huì )和產(chǎn)業(yè)成本的離岸外包業(yè)務(wù)?！?

以上內容是本網(wǎng)站今天分享的一些汽車(chē)行業(yè)的信息，本網(wǎng)站會(huì )不時(shí)更新更多汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)信息。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！