法拉利在2023RomaSpider上重新采用了軟頂設計。最后一款使用它的車(chē)型是1969年的365GTS4，盡管這兩款車(chē)相差54年，但每款車(chē)型都散發(fā)出50年代和60年代那種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮、充滿(mǎn)樂(lè )趣的生活方式。

這種新軟頂設計的不同之處在于提供了廣泛的個(gè)性化選項，包括定制面料和撞色縫線(xiàn)，而且只要車(chē)輛以低于60公里/小時(shí)的速度行駛，它就可以在短短13.5秒內自動(dòng)展開(kāi)。

該汽車(chē)制造商的最新款Spider沿用了兩年前推出的Roma豪華旅行車(chē)的V82+車(chē)身，并且仍然具有“LaNuovaDolceVita”概念的外觀(guān)。修改后的后部有一個(gè)車(chē)身顏色的帶子，當軟頂折疊時(shí)充當酒桶。設計師移除了通風(fēng)口和其他“多余的裝飾特征”，包括法拉利車(chē)隊的側護板，以保持車(chē)輛的簡(jiǎn)約外觀(guān)。

前面板沒(méi)有格柵，而是有一個(gè)穿孔表面，以允許氣流用于發(fā)動(dòng)機冷卻。前面是全LED前大燈，而后面則有一個(gè)最小化的尾燈組件和一個(gè)緊湊的空氣動(dòng)力學(xué)擴散器，其中包含柵欄和排氣尾管。

車(chē)廂內是2+2的布局，駕駛員和乘客兩個(gè)截然不同的空間，符合法拉利的雙座艙理念。兩名前排乘客都有一個(gè)模塊環(huán)繞著(zhù)他們，同時(shí)延伸并與兩個(gè)后排座椅融為一體。駕駛員前方是一個(gè)帶有防眩光羅盤(pán)的數字儀表盤(pán)，從儀表板自然延伸出來(lái)。

在乘客面前是一個(gè)可選的顯示器，允許他們分享他們的駕駛信息。中間是一個(gè)8.4英寸的中央顯示屏，用于信息娛樂(lè )和氣候控制功能。為了在車(chē)頂放下時(shí)保持法拉利Roma的低阻力，設計師在擋風(fēng)玻璃頂梁上安裝了一個(gè)5毫米的支架和一個(gè)自動(dòng)獲得專(zhuān)利的擋風(fēng)板，該擋風(fēng)板可以旋轉到前排乘員頭部后面的位置。

從字面上看，引擎蓋下是一臺3.9升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，通過(guò)八速自動(dòng)變速箱向車(chē)輪發(fā)送620PS和760Nm的扭矩。其他功能包括可變增壓管理和新油泵，可將冷啟動(dòng)時(shí)的壓力時(shí)間縮短70%。

法拉利為這款車(chē)型提供了延長(cháng)的七年維護計劃，涵蓋了汽車(chē)使用壽命前七年的所有定期維護。法拉利的這項定期維護計劃是一項獨家服務(wù)，讓客戶(hù)確信他們的汽車(chē)多年來(lái)一直保持最佳性能和安全性。

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