MINI John Cooper Works GP是最近幾個(gè)月投放市場(chǎng)的最有前途的熱銷(xiāo)艙口之一，并且受到了很多媒體的關(guān)注。

該車(chē)的全球產(chǎn)量上限為3,000輛。動(dòng)力來(lái)自2.0升TwinPower渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，扭矩高達301馬力，扭矩達332 lb-ft(450 Nm)。該發(fā)動(dòng)機與8速Steptronic變速箱一起工作，該變速箱具有驅動(dòng)前輪的集成差速鎖。

MINI稱(chēng)，JCW GP將以5.2秒的速度達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，這比競爭對手的本田思域Type R和現代Veloster N的六速手動(dòng)變速箱要快。聽(tīng)起來(lái)不錯，不是嗎?

但是，在最近的一次評論中，馬特·法拉(Matt Farah)并沒(méi)有完全被賽車(chē)贏(yíng)走，對此有很多批評。

對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，他對變速箱不滿(mǎn)意，他說(shuō)對于這種汽車(chē)來(lái)說(shuō)，變速箱太慢了。降檔時(shí)它特別慢，導致法拉斷言它應該具有雙離合。這不是唯一的問(wèn)題。

賽車(chē)承受著(zhù)扭矩轉向的負載，尤其是在彎道中部，并且還經(jīng)歷了很多渦輪遲滯。他還暗示駕駛有些混亂，并認為Minis自2006年以來(lái)變得更糟，而不是更好。

但是有一些積極的方面。他說(shuō)，例如，它在直線(xiàn)上快速行駛并具有出色的制動(dòng)性能?？偠灾?，他聲稱(chēng)現代Veloster N和本田思域Type R的駕駛性能均優(yōu)于Mini。

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