法拉利Testarossa是屬于完全不同時(shí)代的車(chē)輛。法拉利Testarossa中的19英寸Forgiato Martellato車(chē)輪相距一個(gè)大小，而且相對馴服。這使它看起來(lái)很柔和，帶有簡(jiǎn)單的雙重音調。它還具有帶光盤(pán)的5輻設計?？ㄣQ完全暴露在外。工廠(chǎng)產(chǎn)品也采用五輻設計。相似之處到此結束。其他修改包括后機翼。但這并不是那么微妙。

除了這些修改之外，法拉利Testarossa似乎還具有其他所有功能。不過(guò)，預計法拉利Testarossa仍然會(huì )包裝4.9升的12輛bv車(chē)。這種設置將使模型能夠輸出390 hp的輸出功率和361 lb ft的扭矩。它可以在5.3秒內以每小時(shí)290公里的最高速度從0英里每小時(shí)加速到62英里每小時(shí)。這確實(shí)向我們展示了這些年來(lái)情況如何變化。

1991年，法拉利Testarossa被512 TR車(chē)型取代。這個(gè)看起來(lái)很相似。唯一的區別是它具有更現代和不同的前擾流板。它也有不同的輪輞。每當經(jīng)典模型再次曝光時(shí)，它的確感覺(jué)很好。毫無(wú)疑問(wèn)，Testarossa是其中之一。盡管據說(shuō)尾翼并不那么微妙，但所做的修改還是不錯的。因此，由觀(guān)看者和讀者來(lái)決定，這款Testarossa mod在多大程度上成功打動(dòng)了發(fā)燒友。但是，似乎在90年代初期，這種經(jīng)典型號確實(shí)受到了強烈的擁護。

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