當Stellantis宣布RAM1500REV將擁有一流的射程時(shí)，其名稱(chēng)中的“REV”部分表明它將使用射程擴展器來(lái)實(shí)現這一目標。2023年紐約國際車(chē)展(NYIAS)澄清了這一點(diǎn)。雖然據稱(chēng)增程器正在研發(fā)中，但汽車(chē)制造商找到的解決方案是PeterRawlinson定義為愚蠢的范圍：只需將更多電池推入車(chē)輛，僅此而已。

羅林森在談到Lucid遵循不同的方法時(shí)討論了這一點(diǎn)。為了盡可能降低車(chē)輛質(zhì)量，首席執行官指導他的公司提高一切效率。這導致Air使用118千瓦時(shí)的電池組可提供520英里(837公里)的EPA續航里程。Stellantis為RAM1500REV提供了500英里的續航里程和229千瓦時(shí)的組件。這是一個(gè)巨大的電池組，可能比通用汽車(chē)公司為GMCHummerEV配備的電池組還要大。

你可能還記得，通用汽車(chē)的電動(dòng)皮卡錯過(guò)了EV上的備忘錄轉移。更糟糕的是，它應用了212.7千瓦時(shí)來(lái)實(shí)現暫定的329英里(530公里)EPA范圍，這甚至還沒(méi)有在該機構的網(wǎng)站上公布。這是電池組的可用容量，其中包括一個(gè)緩沖器。CarandDriver計算出其總容量為246.8kWh。當您考慮到電池組重2,923磅(1,326千克)時(shí)，這意味著(zhù)每千瓦時(shí)11.84磅(5.37千克)。

Stellantis沒(méi)有透露229kWh是RAM1500REV電池組的可用容量還是總容量。假設是可用容量，新的電動(dòng)皮卡比悍馬EV上的更大。如果是總容量，則略小一些。無(wú)論哪種方式，它的重量都超過(guò)一公噸。

使用通用汽車(chē)的卡車(chē)作為參考，如果總容量為229千瓦時(shí)，RAM1500REV將承載2,711.4磅(1,229.8千克)。如果它們是電池組的可用容量，我們將談?wù)?,147磅(1,427千克)。無(wú)論從哪個(gè)角度看，它都是巨大的。單是電池組就可以達到幾輛內燃機汽車(chē)的水平。作為參考，豐田卡羅拉其2升發(fā)動(dòng)機重2,855磅(1,295千克)?，F代伊蘭特的質(zhì)量為2,725磅(1,236千克)。

即使RAM1500REV沒(méi)有GMCHummerEV重，它的重量也將超過(guò)6,600磅(3,000千克)。當牽引任何東西或在寒冷的天氣里時(shí)，它會(huì )提供更小的范圍。至少Stellantis正確地讓未來(lái)的電動(dòng)皮卡車(chē)在800V下工作。該汽車(chē)制造商聲稱(chēng)，當它設法找到一個(gè)350千瓦的快速充電器時(shí)，它將在大約10分鐘內恢復110英里的續航里程。

如果有人要將這個(gè)電池組從零充電到100%的容量，他們將需要50分鐘才能用最快的可用基礎設施充滿(mǎn)電。作為大多數BEV制造商建議您只需將電池組的電量從10%快速充電至80%，在最佳情況下，配備229kWh電池組的RAM1500REV將花費半個(gè)多小時(shí)的充電時(shí)間。然而，經(jīng)常這樣做會(huì )縮短電池組的使用壽命，這對這些未來(lái)的車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)壞消息。

如果一個(gè)100千瓦時(shí)的電池組成本約為20,000美元，那么在更換新電池時(shí)，兩倍大的組件將需要40,000美元。福特F-150LightningPro目前的制造商建議零售價(jià)(MSRP)為59,974美元。而這只是如此龐大的電池組可能代表的問(wèn)題之一。

任何車(chē)輛越重，它的效率就越低。公路安全保險協(xié)會(huì )(IIHS)警告說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)正在追求更大電池組的續航里程——這是羅林森命名的愚蠢續航里程策略，這令人擔憂(yōu)。最重要的是，該研究所還表示，無(wú)論碰撞測試結果如何，較輕的車(chē)輛在與較重的車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)總會(huì )遭受更大的損壞。

對于電動(dòng)汽車(chē)的擁護者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)皮卡車(chē)也是個(gè)壞消息。一個(gè)229千瓦時(shí)的電池組足以構建兩個(gè)115千瓦時(shí)的純電動(dòng)汽車(chē)或四個(gè)57千瓦時(shí)的純電動(dòng)汽車(chē)。配備這種電池組的Aptera可以行駛600英里。壞消息是RAM1500REV只是另一款配備大電池組的電動(dòng)皮卡：應該還會(huì )有更多。

Rivian宣布其MaxPack續航里程為390英里(627.6公里)。它有180千瓦時(shí)，但這家電動(dòng)汽車(chē)制造商沒(méi)有透露它是否可用或總容量。如果是后者，它與悍馬EV電池組相似，重量為2,131磅(967千克)。請記住，這只是電池組的重量。

當我寫(xiě)到GMCHummerEV令人擔憂(yōu)時(shí)，這是一個(gè)令人信服的證明，表明通用汽車(chē)在BEV上沒(méi)有抓住要點(diǎn)，但我幾乎不知道這輛車(chē)只是冰山一角。隨著(zhù)R1T和RAM1500REV加入俱樂(lè )部，啞系列將比原材料短缺和高BEV價(jià)格所暗示的更受歡迎。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！