多年來(lái)，道奇挑戰者已經(jīng)戴過(guò)幾頂帽子。當兩門(mén)在 2008 年問(wèn)世時(shí)，緊隨流行的復古風(fēng)格野馬之后，它的尺寸提供了充足的性能。從那時(shí)起，道奇一直致力于改進(jìn)底盤(pán)和操控性，同時(shí)在引擎蓋下塞入大量馬力。2015 年挑戰者的馬力瘋狂的頂峰發(fā)生在挑戰者 SRT 地獄貓，這是一輛 707 馬力(527千瓦)的肌肉車(chē)怪物。Abimelec Design的這個(gè)新渲染想象了一輛帶有所有賽道日固定裝置的 Hellcat 賽道車(chē)。

賽道日的挑戰者渲染圖展示了標志性的設計，自 2008 年以來(lái)幾乎沒(méi)有變化，帶有巨大的黑色尾翼，使原廠(chǎng)擾流板相形見(jiàn)絀。機翼意味著(zhù)嚴肅的事情，連接到后保險杠和行李箱頂部。肥大的車(chē)輪和降低的懸架使挑戰者具有長(cháng)、低和寬的姿態(tài)——非常適合賽道。

在前面，挑戰者渲染展示了一個(gè)黑色的前夾子，與汽車(chē)其他部分的灰色形成鮮明對比。車(chē)頭燈以及大部分格柵和下部飾板都不見(jiàn)了，這是賽車(chē)需要額外冷卻所必需的。還有一個(gè)可調節的下前唇擾流板和通風(fēng)罩。

就目前而言，賽道日挑戰者只不過(guò)是一種渲染，是某人想象力的創(chuàng )造。道奇挑戰者的未來(lái)是朦朧的。有傳言稱(chēng)道奇可能會(huì )在 2023 年取代挑戰者，但該汽車(chē)制造商駁斥了這一猜測。如果距離挑戰者的更換還有幾年的時(shí)間，那么一款合適的、??具有 Hellcat 動(dòng)力的賽道日道奇挑戰者可能是該模型的完美送別。這只是一個(gè)建議，道奇。

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