如今最新款的汽車(chē)都配備了各種傳感器，但交通服務(wù)仍然主要依賴(lài)一種數據來(lái)源：GPS 探測數據。HERE，以前由諾基亞所有，現在由三個(gè)德國汽車(chē)制造商組成的財團擁有的地圖制作服務(wù)，旨在通過(guò)自己的四項新服務(wù)來(lái)改變這種狀況。屬于 HERE 開(kāi)放定位平臺的集合，這些服務(wù)將匯集從不同汽車(chē)的傳感器收集的數據。這些汽車(chē)甚至不必來(lái)自同一品牌。

鑒于 HERE 由三個(gè)汽車(chē)制造商所有，奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳愿意相互共享這些數據也就不足為奇了。也就是說(shuō)，他們也對與其他品牌的數據共享持開(kāi)放態(tài)度，盡管稍后會(huì )進(jìn)行。這些服務(wù)本身將在 上半年上市。

這四項服務(wù)，HERE 實(shí)時(shí)交通、HERE 危險警告、HERE 道路標志和 HERE 路邊停車(chē)，旨在提供與 Waze 等眾包服務(wù)試圖提供的相同信息。不同之處在于，數據是從多輛汽車(chē)的傳感器、狀態(tài)和設備中自動(dòng)收集的，從停車(chē)傳感器到攝像機，甚至擋風(fēng)玻璃雨刷器。

所有這些都是在沒(méi)有駕駛員有意識交互的情況下從汽車(chē)中獲取的，這就是為什么 HERE 承諾它比手動(dòng)向其服務(wù)器發(fā)送數據更安全的原因。同時(shí)，HERE 還承諾保護將參與這項自動(dòng)眾包服務(wù)的車(chē)主的隱私，盡管它仍然可能會(huì )引發(fā)一些危險信號。

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