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LCharge旨在將充電器帶給EV車(chē)主

2023-04-14 10:54:07 來(lái)源: 用戶(hù): 

2022年1月19日整理發(fā)布:電動(dòng)汽車(chē)推出的最大挑戰之一仍然是充電基礎設施。在世界上大多數主要城市,停車(chē)場(chǎng)、雜貨店和商業(yè)園區等地點(diǎn)都提供充電器。然而,在全球許多農村地區,沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施。來(lái)自俄羅斯的一家名為 L-Charge 的公司希望通過(guò)移動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電站來(lái)改變這種狀況,該充電站無(wú)需連接到電網(wǎng)即可產(chǎn)生零排放電力。

移動(dòng)和固定充電器

L-Charge有兩種類(lèi)型的充電站。一個(gè)是安裝在卡車(chē)內的充電站,可以在電動(dòng)車(chē)車(chē)主充電的任何地方行駛。它的另一種充電器類(lèi)型是一個(gè)大型固定裝置,一個(gè)發(fā)電站堆疊在一個(gè)大型集裝箱頂部,側面有四個(gè)充電站。固定充電站可以為電動(dòng)汽車(chē)充電,只要它們可以接受電力。

L-Charge 指出,固定充電站還可以在高峰時(shí)段為電網(wǎng)供電,以產(chǎn)生額外收入。它還能夠為附近的消費者提供多余的電力。L-Charge 表示,一個(gè)固定式充電裝置每天最多可為 288 輛汽車(chē)充電,同時(shí)每天發(fā)電量高達 7200 千瓦時(shí)。每個(gè)固定充電站都不需要固定的工作人員,并且可以在一天內安裝完畢。

移動(dòng)充電站還可以在車(chē)輛可以接受電力的情況下以最快的速度為車(chē)輛充電。L-Charge 將其移動(dòng)充電站視為電動(dòng)汽車(chē)共享和訂閱服務(wù)的理想解決方案。由于它是移動(dòng)的,該公司還相信它將促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)在城市化地區的使用。

雖然該公司將這些移動(dòng)充電站定位在城市化地區,但它們可能是將電動(dòng)汽車(chē)充電到缺乏充電基礎設施的小城市的理想方式。每個(gè)移動(dòng)充電站每天最多可為 48 輛汽車(chē)充電,每天發(fā)電 1440 千瓦時(shí)。憑借其移動(dòng)性,車(chē)載充電站可以在城市的任何地方使用。

應用程序

L-Charge 移動(dòng)充電站將使用應用程序進(jìn)行調度,用戶(hù)可以選擇立即、幾小時(shí)內或 24 小時(shí)內調用移動(dòng)充電器。千瓦時(shí)率會(huì )根據 EV 車(chē)主要求移動(dòng)充電器出現的速度而有所不同。在應用程序屏幕截圖中,移動(dòng)充電站立即顯示每千瓦時(shí) 7 美分的費率,三小時(shí)內顯示每千瓦時(shí) 6 美分,或 24 小時(shí)內顯示每千瓦時(shí) 5 美分的費率。

該應用程序屏幕截圖顯示,完整的車(chē)輛費用為 38.16 美元。奇怪的是,應用截圖顯示了一輛野馬 GT,它不是電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)充電公司分享顯示傳統燃燒動(dòng)力汽車(chē)的屏幕截圖非常奇怪。當然,它是一個(gè)占位符,但任何電動(dòng)汽車(chē)都會(huì )比野馬更好的占位符。

發(fā)電

移動(dòng)和固定充電站都在內部使用相同的技術(shù)來(lái)發(fā)電。L-Charge 表示,天然氣和氫氣可以用作氣體或液體,以轉化為低碳或清潔能源。充電站可以使用液化天然氣或液化天然氣和氫氣的混合物運行,并在現場(chǎng)發(fā)電。

L-Charge 表示,低碳燃料是市場(chǎng)上最經(jīng)濟可行的燃料,可以用作向氫等碳中和解決方案邁進(jìn)的過(guò)渡技術(shù)。該公司還表示,即使使用純液化天然氣發(fā)電,它仍然可以大大減少排放。據推測,該公司意味著(zhù)與從電網(wǎng)充電相比,它大大減少了排放。

L-Charge 目標和使用

L-Charge 的目標是到 2026 年創(chuàng )造 20 億美元的收入。該公司將其移動(dòng)和固定充電站視為缺乏充電可用性的解決方案。也許最有可能使用其充電站的地方是需要為重型卡車(chē)和機械充電的車(chē)隊所有者。雖然電動(dòng)半卡車(chē)和重型機械在今天并不常見(jiàn),但它們肯定正在開(kāi)發(fā)中,并且在未來(lái)會(huì )很常見(jiàn)。

L-Charge 還認為,其離網(wǎng)充電站是傳統電網(wǎng)的理想解決方案,傳統電網(wǎng)的新連接受限。由于它的兩個(gè)充電系統都可以在車(chē)輛接受電力的情況下以最快的速度為車(chē)輛充電,因此這些解決方案也可以成為更快部署 FAST 充電器的解決方案。L-Charge 固定式充電站一次可以完全自主運行長(cháng)達兩周。據推測,限制是它的燃料源可以持續多長(cháng)時(shí)間。

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