動(dòng)力 (PHEV) 版本。這兩款車(chē)現在都在歐洲發(fā)售，并且都具有強大的 1.5 升三缸汽油發(fā)動(dòng)機和小型后置電動(dòng)機的綜合實(shí)力。Evoque PHEV 和 Discovery Sport PHEV 的總輸出功率約為 300 多馬力，是路虎不斷擴大的插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)品組合中的最新產(chǎn)品。

與此同時(shí)，Evoque和 Discovery Sport 的PHEV 版本也注定會(huì )在今年晚些時(shí)候在北美盛大亮相。但是，與歐洲同行不同的是，的 Evoque PHEV 和 Discovery Sport PHEV 車(chē)型均采用標準的 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，具有 246 馬力和 269 磅英尺的扭矩，而不是像歐洲同行那樣配備三缸發(fā)動(dòng)機。

在 Evoque PHEV 中，增加一個(gè)電動(dòng)機將輸出功率提高到 296 馬力和 295 磅 - 英尺的扭矩，而 Discovery Sport 則產(chǎn)生 286 馬力和 290 磅 - 英尺的扭矩。兩輛車(chē)都搭載在一個(gè)主要為混合動(dòng)力設計的特定平臺上，因此路虎能夠在后排座椅下方安裝一個(gè) 15 kWh 的電池組。

電池裝在鋼制底盤(pán)中，以防止越野顛簸和磨擦，盡管與標準 Evoque 或 Discovery Sport 相比，后部離地間隙略有下降。

電池允許 PHEV 系統推動(dòng) Evoque 進(jìn)行大約 41 英里的無(wú)排放駕駛。在Disco Sport 中，您估計有 38 英里的清潔駕駛，兩種混合動(dòng)力版本都可以使用純電力達到 84 英里/小時(shí)。誠然，該范圍并不是特別出色，但歐洲車(chē)型能夠實(shí)現 Evoque PHEV 的綜合油耗為 201.8 mpg，Disco Sport PHEV 的油耗為 175.5 mpg。

此外，汽油發(fā)動(dòng)機連接到前輪，而電動(dòng)機負責轉動(dòng)后軸。兩種電源可以獨立工作，也可以協(xié)同工作，具體取決于所選的驅動(dòng)模式。Evoque PHEV 和 Disco Sport PHEV 仍然可以通過(guò)有效的全輪驅動(dòng)系統和九速自動(dòng)變速箱進(jìn)行越野，但這次您可以憑著(zhù)更清潔的良心這樣做。

性能怎么樣?路虎聲稱(chēng) Evoque P300e PHEV 可以在 6.1 秒內沖到 60 mph，而 Discovery Sport P300e PHEV 需要 6.2 秒。二氧化碳排放量也值得一提，因為 Evoque P300e 的排放量為 32g/km，而 Disco Sport P300e 的排放量為 36g/km。

如果果汁耗盡，您可以使用 32kW 直流快速充電器在 30 分鐘或更短的時(shí)間內為電池充電。使用 7kW 壁裝充電器，實(shí)現 80% 的充電僅需一個(gè)半小時(shí)。但如果你堅持使用標準電源插座，準備等待 7 小時(shí)左右才能充滿(mǎn)電。Evoque PHEV 和 Discovery Sport PHEV 還配備了再生制動(dòng)，以便在您駕駛時(shí)為電池供電。

Range Rover Evoque PHEV 和 Land Rover Discovery PHEV 的歐洲訂單現已開(kāi)放。買(mǎi)家將不得不等待更長(cháng)的時(shí)間，因為預計兩者都要到 2020 年底才能到達。

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