捷豹路虎(JLR)為捷豹F-Pace、XF和攬勝Velar展示了全新的降噪系統。該公司表示，它可以將機艙內聽(tīng)到的無(wú)用噪音降低多達10dB。捷豹路虎表示，接觸振幅高達300Hz的低頻噪音(如輪胎和風(fēng)的轟鳴聲)會(huì )導致駕駛員疲勞，這將增加近17%的反應時(shí)間，使駕駛員更難應對道路危險。

為了消除一些低頻聲音，捷豹路虎(JLR)的新主動(dòng)降噪系統使用安裝在每個(gè)車(chē)輪上的麥克風(fēng)來(lái)實(shí)時(shí)記錄乘客聽(tīng)到的侵入性背景噪音。

軟件會(huì )計算出準確的抗串擾波，然后通過(guò)汽車(chē)的揚聲器播放出來(lái)，抵消無(wú)人機的干擾。由于系統具有自適應能力，會(huì )隨著(zhù)路面、風(fēng)速或天氣情況的變化自動(dòng)修正噪聲。

捷豹路虎表示，這項技術(shù)在其電動(dòng)汽車(chē)中特別有用，例如捷豹F-Pace和攬勝Velar P400e插電式混合動(dòng)力車(chē)以及全電動(dòng)捷豹I-Pace。在純電動(dòng)模式下行駛時(shí)，路面和風(fēng)噪明顯得多，因為內燃機的聲音有助于掩蓋侵入性的聲音。

捷豹路虎首席醫療官Steve Yili博士表示：“主動(dòng)式道路噪音消除技術(shù)不僅具有改善道路安全的潛力，還能為我們的客戶(hù)帶來(lái)益處和生活質(zhì)量。

我們希望客戶(hù)對私人交通的期望會(huì )改變。將特別注意安全和清潔的旅行方式，其中個(gè)人空間、福祉和衛生非常重要。"

最近，捷豹路虎一直在努力提升內飾技術(shù)。在廠(chǎng)商與劍橋大學(xué)聯(lián)合研發(fā)新降噪系統之前，對座艙過(guò)濾系統、3D平視顯示和新型非接觸式觸摸屏信息娛樂(lè )系統進(jìn)行了改進(jìn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！