全新梅賽德斯-奔馳豪華EQS EV極不可能催生Coupe，與它的敞篷變型一樣，燃燒動(dòng)力與S級相當。

Bold的新電動(dòng)旗艦采用了完全不同的設計方法——在技術(shù)上完全不相關(guān)——和S級轎車(chē)，但它的定位仍然是替代品，而不是繼承者。然而，它很可能仍然是一個(gè)單一的大綱產(chǎn)品。

梅賽德斯首席設計官戈登瓦格納(Gordon Wagener)對Autocar表示：“這些車(chē)身風(fēng)格是‘特色’汽車(chē)，未來(lái)我們會(huì )越來(lái)越少看到它們。

“總體來(lái)看，未來(lái)專(zhuān)用車(chē)只占15%的市場(chǎng)。大約50%是SUV，大約30%是[房車(chē)]，這個(gè)數字很粗略。因此，我們永遠不會(huì )在每個(gè)細分市場(chǎng)推出轎跑車(chē)和敞篷版本?！?

s級最近才推出全尺寸四門(mén)車(chē)型，但上一代可以選擇將其指定為雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。瓦格納的評論表明，即使是這些也不太可能回到新的燃燒動(dòng)力汽車(chē)。

“當你看這些數據時(shí)，轎跑車(chē)只產(chǎn)生了S級銷(xiāo)量的三分之一，所以當你采用這些車(chē)身風(fēng)格時(shí)，你的增長(cháng)數字并不大。

“我們仍然會(huì )有很多夢(mèng)想汽車(chē)——。新SL將于今年推出[.]——，但我們不會(huì )總是有轎跑車(chē)或敞篷車(chē)。我們不會(huì )這么做的?！?

他的評論與首席運營(yíng)官馬庫斯謝弗(Markus Schfer)的觀(guān)點(diǎn)一致，后者最近告訴汽車(chē)公司，該公司將縮減其模型衍生品戰略，專(zhuān)注于更大批量的模型。

“去年，我們達到了近50輛車(chē)的產(chǎn)品組合，我們的EQ系列產(chǎn)品在電動(dòng)領(lǐng)域有更多的產(chǎn)品，”schfer說(shuō)?！拔覀冊谘邪l(fā)方面有一些限制。

“[我們的一些模式][就市場(chǎng)而言]非常狹窄，因此我們希望真正專(zhuān)注于更精確和面向消費者的產(chǎn)品組合。因此，我們正在對我們的陣容、產(chǎn)品組合和車(chē)型進(jìn)行一些重大調整?！?

即將上市的EQE轎車(chē)和EQE SUV是否會(huì )采用單一車(chē)型還有待確認。不過(guò)鑒于斜頂GLC Coup和GLE Coup的成功銷(xiāo)售，預計該品牌的大容量SUV會(huì )有一些變化。

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