現代圣達菲已在芝加哥車(chē)展上亮相，雖然距離上次重新設計當前這一代跨界車(chē)已經(jīng)四年了，但更新版本的人員搬運工并沒(méi)有對其負擔得起的特性做出任何重大改變。相反，重點(diǎn)是增加中型 (Santa Fe) 和緊湊型 (Santa Fe Sport) 跨界車(chē)可用的功能列表，以及對鈑金進(jìn)行足夠的按摩以保持客戶(hù)的興趣。

最引人注目的是前后保險杠的調整，輔以改進(jìn)的格柵和 LED 日間行車(chē)燈的可用性以及某些車(chē)型的 LED 霧燈。在內部，現代將 Santa Fe 的信息娛樂(lè )顯示屏升級為 5 英寸單元，可以進(jìn)一步更換為與 Android Auto 兼容的 8 英寸 LCD 導航系統，所有這些都位于經(jīng)過(guò)重新設計的中央堆棧中。為 舉辦。您還可以在煥然一新的 Santa Fe 客艙中獲得更多杯架、額外的 USB 電源插座、可用的木紋裝飾和可用的環(huán)繞聲音頻系統。

在安全部門(mén)可以找到更令人印象深刻的變化，因為 現代圣達菲擴大了其主動(dòng)設備清單，包括車(chē)道偏離警告系統、走走停停自適應巡航控制、碰撞警告功能的自動(dòng)制動(dòng)以及自動(dòng)遠光燈(可以“彎曲”以跟隨道路曲線(xiàn))?，F代汽車(chē)擁有 NHTSA 預測的 5 星級安全評級以及 IIHS 對 Santa Fe 和 Santa Fe Sport 的最高安全選擇+ 地位。

現代跨界車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統沒(méi)有任何變化，這意味著(zhù)買(mǎi)家仍然可以在 Santa Fe Sport 中選擇 2.4 升、185 馬力的四缸發(fā)動(dòng)機或 240 馬力、2.0 升的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機。更大的三排圣達菲繼續配備 290 馬力、3.3 升 V6 發(fā)動(dòng)機。全輪驅動(dòng)是可選的，而六速自動(dòng)變速器是標準配置。

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