我對重新設計的 2021 起亞索蘭托混合動(dòng)力車(chē)的一周是一種混合使用體驗，許多家庭可能熟悉。三排跨界 SUV 將我的兩個(gè)孩子和他們的裝備拖到一系列的練習和活動(dòng)中，它把我們帶到了一個(gè)漫長(cháng)的周末公路旅行中。

幾個(gè)積極因素脫穎而出，但無(wú)非是整體價(jià)值和 37 英里/加侖的綜合燃油經(jīng)濟性。它輕松擊敗了混合動(dòng)力 SUV 競爭，但它只能配備前輪驅動(dòng)，而且它可能會(huì )在起亞自己的陣容中被更大、更性感的 2021 起亞碲化物和更實(shí)用(本身也更性感)的 2022 黯然失色起亞嘉年華小型貨車(chē)。都有三排座位，但索蘭托是最緊湊的。

新金屬看起來(lái)不錯，但內飾可能太用力了，就像更高檔位的動(dòng)力系統一樣。這一切都沒(méi)有什么不好，但除了價(jià)值和效率之外，沒(méi)有什么特別值得注意的。這就是該模型獲得 6.8 分(滿(mǎn)分 10 分)的相當不錯的TCC 評級的原因之一。

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