調校過(guò)的野馬GT斗牛與更強大的Camaro SS每個(gè)人都贏(yíng)了

雪佛蘭Camaro與福特野馬的戰斗已經(jīng)有半個(gè)多世紀了,以至于兩個(gè)銘牌彼此幾乎是同義詞。就像蝙蝠俠和小丑。你不能沒(méi)有一個(gè)。
但是,是雪佛蘭(Chevy)于1966年推出了Camaro,作為對野馬的直接回應。在揭幕戰中,當記者問(wèn)雪佛蘭官員什么是Camaro時(shí),他們被告知這是一種“小,惡毒的動(dòng)物,在吃野馬, ”,因此競爭就此誕生了。
時(shí)至今日,您會(huì )聽(tīng)到人們都在爭論哪種銘牌更好。實(shí)際上,它們一直并駕齊驅?zhuān)诟鞣N車(chē)型年的銷(xiāo)售中不斷相互吸引,盡管總的來(lái)說(shuō),野馬在其整個(gè)歷史上已經(jīng)售出了更多的汽車(chē)。
如今,這種競爭比以往任何時(shí)候都更加強大,這一事實(shí)無(wú)非是一種享受,就像看到兩輛肌肉發(fā)達的賽車(chē)將他們所擁有的一切直線(xiàn)地推向對方一樣。
在這種特殊情況下,我們將擁有2019款配備手動(dòng)變速箱的Mustang GT和Camaro SS 1LE,它們都E著(zhù)E85并降低了動(dòng)力。據說(shuō)野馬的功率在460到470馬力之間(曲柄大約為535-545馬力),而Camaro的馬巴馬力則為550馬力,或大約650馬力。
雖然“野馬”僅比庫存馬力多出約100 hp,但Camaro的改裝絕對更加廣泛。普通的第六代Camaro SS可以輸出455 hp的功率,因此像我們在這里遇到的200 hp的顛簸就不足為奇了。此外,雪佛蘭還具有1LE“賽道包”功能,但這在直道上不應有任何優(yōu)勢。
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