早在1970年代，嶄露頭角的Giorgetto Giugiaro便以他的創(chuàng )新思想成為頭條新聞。他在某些項目中使用的筆直而毫不妥協(xié)的線(xiàn)條(例如BMW M1和第一代Lotus Esprit)催生了用于此類(lèi)設計的折疊紙綽號。

1970年代是設計師在多個(gè)汽車(chē)品牌上留下自己的烙印的年代。蓮花就是其中之一，而汽車(chē)制造商的思捷環(huán)球(Esprit)則是朱賈羅魔術(shù)最受感動(dòng)的車(chē)型之一。

Esprit于1975年在巴黎首次亮相，它是一種跑車(chē)，意在取代Europa。它的設計采用純折疊紙風(fēng)格，帶有鐵鍬式前擋風(fēng)板和楔形車(chē)身，沒(méi)有任何不必要的裝飾。

盡管如此，Esprit還是堅持不懈地堅持了幾十年，直到2000年代中期以各種后續形狀制造，并以某種方式保留了原始線(xiàn)條。

第一代在Lotus語(yǔ)言中稱(chēng)為S1，是一個(gè)名為tiutiunikoff的設計師完成的渲染項目的主題。就像他本周早些時(shí)候談?wù)摰钠渌髌贰端敲乐蕺{》一樣，它也具有某種復古主義的感覺(jué)。

該項目可以很好地放置在電子朋克文學(xué)或電影作品中(甚至可能是即將推出的游戲)。保持原始S1的總體形狀，設計又邁出了一步，進(jìn)行了幾項并非重大但重要的更改。

最明顯的是增加了一個(gè)車(chē)身套件，以及使S1的前面板具有未來(lái)感的燈條。在后部，有一個(gè)巨大的擾流板，這暗示著(zhù)比1.9升動(dòng)力的原版發(fā)動(dòng)機要強大得多的機器。

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