除非您是經(jīng)驗豐富的汽車(chē)檢查員，否則有關(guān)Volkswagen Up的一切!GTI尖叫馬力。這是一個(gè)微妙的熱艙口，未經(jīng)訓練的人看上去就像是一輛帶有大輪轂的城市汽車(chē)。來(lái)自保加利亞的調諧器Vilner著(zhù)手從售后市場(chǎng)中的另一家知名廠(chǎng)商Milltek那里汲取靈感，從而賦予該模型更多的視覺(jué)姿態(tài)。

Vilner解釋說(shuō)，該項目是由一位喜歡Milltek GTI外觀(guān)的客戶(hù)委托進(jìn)行的。“對于我們來(lái)說(shuō)，讓喜歡互聯(lián)網(wǎng)項目的客戶(hù)來(lái)找我們，使他們的車(chē)與看到的車(chē)一對一的想法并不少見(jiàn)。當然，這在技術(shù)上是不可能的，因為藝術(shù)家可以無(wú)奈地在他的創(chuàng )作上留下了自己的烙印，但復制是不合適的，”創(chuàng )始人Atanas Vilner說(shuō)。

GTI最初是白色的，幾乎在其所有車(chē)身面板上都獲得了對比鮮明的紅色，黑色和灰色圖形。維爾納(Vilner)應客戶(hù)要求將數字35替換為數字21，但沒(méi)有說(shuō)明為什么汽車(chē)會(huì )丟失14個(gè)整數。它還保留了出廠(chǎng)時(shí)的17英寸車(chē)輪，而不是增加Milltek制造的拉力賽車(chē)般的輪輞。

大眾汽車(chē)的股票格子內飾沒(méi)有被修改;許多發(fā)燒友會(huì )認為即使是最小的改動(dòng)也是對汽車(chē)歷史的嚴重違反。但是，這種一次性的GTI在離開(kāi)Vilner商店之前，已在中控臺，遮陽(yáng)板和門(mén)板上獲得了黑白布插入物。

Vilner并未進(jìn)行任何機械改動(dòng)，因此動(dòng)力仍來(lái)自1.0升三缸發(fā)動(dòng)機，渦輪增壓至113馬力和148磅-英尺的扭矩。這是在批量生產(chǎn)的帶有GTI標志的汽車(chē)中安裝的第一臺三缸發(fā)動(dòng)機，并且通過(guò)近速六速手動(dòng)變速箱使前輪旋轉。大眾汽車(chē)從零時(shí)速到62英里/小時(shí)的速度是8.8秒。就背景而言，原始的高爾夫GTI擁有1.6升四缸發(fā)動(dòng)機的110馬力和103磅-英尺的扭矩，從停車(chē)到加速時(shí)速需要9秒鐘才能達到60 mph。

盡管這是維爾納(Vilner)第一次修改Up !，但這家保加利亞公司并不陌生與客戶(hù)合作來(lái)生產(chǎn)獨一無(wú)二的汽車(chē)。它的過(guò)去版本包括經(jīng)過(guò)徹底改造的1976年改裝版本的Datsun 280Z，并進(jìn)行了重建，以及由渦輪柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的吉普牧馬人轉變?yōu)楹廊ASUV。它甚至還開(kāi)發(fā)了多種摩托車(chē)，例如為富裕的俄羅斯商人制造的BMW F800R。

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