美國大眾汽車(chē)集團(VWGoA)發(fā)起了“包容性交通”計劃，這是一項行業(yè)首次努力，旨在在設計車(chē)輛技術(shù)，用戶(hù)體驗和交通服務(wù)時(shí)盡早與殘疾人團體直接接觸。

關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的大多數公開(kāi)討論都集中在安全性，舒適性和便利性上。但是對于那些繼續面臨安全，可靠，獨立和負擔得起的交通障礙的人們來(lái)說(shuō)，這項技術(shù)的發(fā)展有可能改變人們的生活。

“運輸是充分參與社會(huì )的關(guān)鍵，”大眾汽車(chē)公司總裁兼首席執行官斯科特·基奧(Scott Keogh)說(shuō)。“對于當今的殘障人士來(lái)說(shuō)，選擇的機會(huì )可能是有限的。大眾汽車(chē)公司是眾所周知的人民汽車(chē)公司，并且在技術(shù)允許的情況下，我們希望設計出更容易接近的車(chē)輛。”

該倡議始于去年，通過(guò)與包括全國盲人聯(lián)合會(huì )，殘疾人權利教育與國防基金會(huì )(DREDF)和全國聾人協(xié)會(huì )在內的殘疾人團體的推廣和合作開(kāi)始。最初的研究工作包括就與流動(dòng)性，視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)和認知有關(guān)的殘疾進(jìn)行一系列專(zhuān)家和用戶(hù)訪(fǎng)談。

大眾汽車(chē)(VWGoA)在本月初主持了一次工作會(huì )議，以幫助找到設計解決方案，以確保未來(lái)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)中的輪椅安全。講習班的成員包括輪椅制造商和安全提供者，國家殘疾人組織的“我們將乘以聯(lián)盟”，密歇根大學(xué)交通研究所和大眾汽車(chē)公司的代表。

DREDF政府事務(wù)聯(lián)絡(luò )人Carol Tyson說(shuō)：“關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)將提供什么的討論很多，但要實(shí)現這種潛力，汽車(chē)制造商將需要讓殘疾人社區直接參與這些汽車(chē)的設計和功能。” 。“這就是為什么我們從一開(kāi)始就受到鼓勵與大眾汽車(chē)集團合作的原因。汽車(chē)制造商首次將人們召集在一起，以解決無(wú)數設計，技術(shù)，安全性和公平性方面的挑戰，這些挑戰需要克服。”

除產(chǎn)品開(kāi)發(fā)外，最近的會(huì )議重點(diǎn)關(guān)注為自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的輪椅固定制定全球安全標準的需求。

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