作為對 Stellantis 等其他重要“聯(lián)姻”的有效回應，法國汽車(chē)制造商雷諾與日產(chǎn)和三菱結成全球聯(lián)盟，但在某些汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域(例如皮卡領(lǐng)域)并不太為人所知。

該公司主要因其面向家庭的緊湊型汽車(chē)系列而受到贊賞，尤其是在歐洲，例如流行的 Captur 跨界車(chē)、小巧的 Clio 或酷炫的 Megane。不過(guò)現在，他們正在嘗試幾種不同的方法來(lái)提升客戶(hù)的精神，因為就連他們負擔得起的子公司達契亞最近的銷(xiāo)量增長(cháng)也讓他們望而卻步。

例如，他們剛剛發(fā)明了一種加入 AI 狂潮的新方式——人性化的數字化身Reno' 很快就會(huì )通過(guò)免費的移動(dòng)應用程序在車(chē)內和室外提供樂(lè )趣。雷諾工程總監奧利維爾·布羅斯 (Olivier Brosse) 等老板也認為，全混合動(dòng)力系統對于滿(mǎn)足監管配額至關(guān)重要，而高端 SUV 將采用插電式混合動(dòng)力。而且，當然，他們也在努力打理他們寶貴的資產(chǎn)，最近 Clio 進(jìn)行了整容手術(shù)，采用了大膽的新前端和豪華的 Esprit Alpine 裝飾。

最暢銷(xiāo)的 Captur 兄弟姐妹也正在接受檢查，因為原型希望證明超小型 CUV 將變得比以往任何時(shí)候都好一點(diǎn)，而且很快。無(wú)論如何，這并不意味著(zhù)雷諾只是在玩小東西。在不同的市場(chǎng)，它甚至涉足其他受歡迎的領(lǐng)域——例如緊湊型和中型皮卡領(lǐng)域。當然，就雷諾 Oroch 和 Alaskan 車(chē)型而言，這一切都歸功于聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)及其羅馬尼亞子公司達契亞。

前者在 2015 年底至 2022 年期間在南美洲被稱(chēng)為雷諾 Duster Oroch，是袖珍型四門(mén)緊湊型皮卡品牌的驕傲成員。與此同時(shí)，后者也只不過(guò)是經(jīng)過(guò)重新設計的第三代 D23 Nissan Navara，如果我們考慮梅賽德斯-奔馳 X 級、雷諾阿拉斯加或東風(fēng)富6衍生品!

無(wú)論如何，這都是在現實(shí)世界中發(fā)生的，因為數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域還有其他計劃。至少根據Digimods DESIGN背后的虛擬汽車(chē)藝術(shù)家 Dimas Ramadhan 的說(shuō)法 YouTube 上的頻道，他承擔了揭示 2025 Oroch 和 Alaskan 的任務(wù) - 在 CGI 中和我們嵌入在下面的最近兩個(gè)視頻中背靠背。不管是不是巧合，像素大師可能認為在拉丁美洲行之有效的方法在北美也可能會(huì )產(chǎn)生同樣的氛圍。畢竟，他為什么要仿照雪佛蘭科羅拉多和阿拉斯加仿照堅固耐用的美國車(chē)型(如果我們正確地捕捉到琥珀色側燈提示)來(lái)仿照 Oroch，大概就像 D41 Nissan Frontier?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！