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熱愛(ài)孵化器的市場(chǎng)需要福特提供一些新技術(shù)，而福特在這一領(lǐng)域擁有很多專(zhuān)業(yè)知識。全新的Focus ST建立在具有四門(mén)和五門(mén)車(chē)身樣式的第四代Focus的一流駕駛動(dòng)態(tài)之上。福特新的C2架構通過(guò)獨特的懸架，制動(dòng)和動(dòng)力總成配置得到了增強。

與上一代Focus ST相比，新的發(fā)動(dòng)機陣容可提供多達12%的可用功率和17%的扭矩。福特的280PS 2.3升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機和190PS 2.0升EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機均在整個(gè)轉速范圍內提供了廣泛的動(dòng)力和扭矩。

福特在前輪驅動(dòng)車(chē)輛上首次應用電子限滑差速器(eLSD)，以EcoBoost動(dòng)力變體為特色，通過(guò)使用計算機控制的預緊力增強對變化的抓地力水平和駕駛員輸入的響應，從而進(jìn)一步提高了轉彎和穩定性。 -主動(dòng)驅動(dòng)。

全新的Focus ST配備六速手動(dòng)變速箱或新型7速自動(dòng)變速箱，現在首次具有可選的行駛模式技術(shù)。這使駕駛員能夠調整車(chē)輛的特性以適應駕駛情況。連續控制阻尼(CCD)–五門(mén)EcoBoost變體的標準–增強了短長(cháng)臂(SLA)獨立的后懸架配置。

福特新一代2.3升EcoBoost全鋁發(fā)動(dòng)機是Focus ST所提供的最強勁的動(dòng)力。它采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，可在5500rpm和420Nm扭矩(從3,000rpm到4,000rpm)下提供280PS功率，也是有史以來(lái)最自由旋轉的Focus ST發(fā)動(dòng)機，五門(mén)車(chē)型在5.7秒內可提供0-62mph的加速。

Focus ST 2.3升EcoBoost的燃油效率高達35.7mpg，二氧化碳排放量為179g / km，而190PS 2.0升EcoBlue柴油變體是福特Focus所提供的最強大的柴油發(fā)動(dòng)機，最大可達到58.8mpg， 125g / km的二氧化碳排放量。

較大的，更陡峭的后車(chē)頂擾流板會(huì )增加下壓力，以支持Focus ST的行駛動(dòng)態(tài)。雙出口排氣管配置與激進(jìn)風(fēng)格的后擴散器元件接壤，并通過(guò)提供前代Focus ST的中央出口排氣管所無(wú)法提供的牽引能力，提高了實(shí)用性。該性能包還添加了紅色制動(dòng)卡鉗。

為強調Focus ST的動(dòng)態(tài)樣式而選擇的外部顏色選項包括獨家的福特Performance Blue和Orange Fury，以及Frozen White，Magnetic grey，Race Red，Ruby Red和Shadow Black。它還配備了磁石啞光飾面的19英寸合金輪轂。

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