我們看到在2019年沃爾沃XC40和2019年Acura RDX豪華跨界SUV中，Apple，Android，Mac與PC，Hatfields與McCoys以及花生醬與果凍之間的界限很深。

兩者都代表了各自汽車(chē)制造商中一些最具前瞻性的技術(shù)，但是交付方式卻截然不同。

從數字上看，RDX令人信服地擊敗了XC40：7.2至6.4。但是，如果那樣簡(jiǎn)單的話(huà)，我們就不會(huì )在這里。深入研究數字表明，一場(chǎng)緊張的競賽比數字所表明的要近。

科技巨頭之間的比較是故意的;XC40和RDX提供了根本不同的尖端技術(shù)。RDX希望通過(guò)其新的信息娛樂(lè )系統進(jìn)行自定義，該信息娛樂(lè )系統在可拆分，切片或與智能手機兼容的10.2英寸屏幕上展現了令人眼花number亂的功能?？捎玫钠揭曪@示器對它進(jìn)行了補充，該顯示器可在駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上投射一些音頻和導航。信息娛樂(lè )命令是通過(guò)中央控制臺附近的一個(gè)小型觸摸板控制器接收的，該控制臺具有其風(fēng)扇及其批評者。

沃爾沃采取了不同的策略。信息娛樂(lè )系統在9.0英寸的垂直觸摸屏上開(kāi)始和結束，該觸摸屏被汽車(chē)制造商稱(chēng)為Sensus。沃爾沃系統更簡(jiǎn)單，也許更直觀(guān)，但與Ac歌系統相比卻滯后。Sensus在A(yíng)pple CarPlay和Android Auto上也能很好地發(fā)揮作用，但是它以窗口內的窗口形式顯示-有些人可能不喜歡它的小顯示屏被其他車(chē)輛功能所掩蓋。

RDX的起價(jià)為38,000美元以上，而XC40的起價(jià)大約為3500美元。沃爾沃提供XC40作為“訂購”服務(wù)的一部分，該服務(wù)可使車(chē)主在一年后換掉汽車(chē)。XC40的訂閱起價(jià)為每月600美元，其中包括保險，維護和磨損項目。

XC40的基本版本配置更好：18英寸車(chē)輪，自動(dòng)緊急制動(dòng)，皮革裝飾，可電動(dòng)調節的駕駛員座椅，12.3英寸數字儀表盤(pán)，藍牙連接和9.0英寸觸摸屏。ura歌RDX跳過(guò)皮革，但提供了10.2英寸的中央屏幕，12向加熱的前運動(dòng)座椅，全景天窗，可調節高度的電動(dòng)后擋板，LED大燈和19英寸合金輪轂。

RDX還憑借其基本的272馬力Turbo-4和10速自動(dòng)變速箱勝過(guò)了對手。令人興奮的理由很充分：發(fā)動(dòng)機是從炎熱的Civic Type R上提起的。XC40的基本發(fā)動(dòng)機是相對行人的187馬力渦輪增壓4速和8速自動(dòng)變速箱?？梢栽赬C40的引擎蓋下安裝功率更高的248馬力Turbo-4，但它的價(jià)格超過(guò)了37,000美元，成為RDX的離合器。

兩者都很有趣，但是背靠背驅動(dòng)器顯示XC40具有很小的優(yōu)勢：轉向更好，重量更輕。

RDX的內部空間更大一些，但對于成年人來(lái)說(shuō)更舒適。RDX具有更多的后座腿部空間(比XC40多2.3英寸)和更多的載物空間(29.5立方英尺vs. 20.7立方英尺)。

XC40的空間更智能。揚聲器放置在儀表板下方，而不是放在門(mén)板中，以便在口袋中留出更多空間，在中控臺中放置一個(gè)垃圾桶，而深大的口袋則吞噬了堆積下來(lái)的大量日常碎屑。相比之下，RDX并不那么有效。輕薄的駕駛模式選擇器旋鈕在信息娛樂(lè )屏幕下方占據了寶貴的空間，而柔和的內部色彩使RDX感覺(jué)小于其尺寸。XC40提供霓虹橙色地毯，只要能為您做任何事情。

最終，兩個(gè)交叉通過(guò)不同的方式得出相似的結論。他們是有趣的輕巧型豪華跨界車(chē)，側重于技術(shù)。對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，最適合自己的答案可能與他們口袋里裝的電話(huà)一樣。

最終，RDX擁有完美的安全計分卡，直到XC40全面墜毀之前，它才得到我們的認可。

RDX和XC40都具有相似的標準安全設備，但有一個(gè)關(guān)鍵的例外。除強制性安全帶和“行李袋”之外，兩款跨界車(chē)還具有自動(dòng)緊急制動(dòng)和主動(dòng)車(chē)道控制功能，可拯救生命。RDX通過(guò)制定自適應巡航控制標準來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。作為駕駛員輔助套件的一部分，XC40的價(jià)格要高出1400美元。

但是我們看不到兩者之間有一個(gè)錯誤的選擇，我們的編輯在RDX和XC40之間做出選擇，就像他們在牧場(chǎng)還是藍紋奶酪之間做出決定一樣。

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