最近小茹姐發(fā)現下一代馬自達MX5的目標是回歸基礎減輕重量但獲得動(dòng)力這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧，那么今天就帶大家了解下下一代馬自達MX5的目標是回歸基礎減輕重量但獲得動(dòng)力的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧，希望對大家有所幫助。

由于銷(xiāo)量下降，馬自達已停止生產(chǎn)RX-8。以其旋轉發(fā)動(dòng)機而聞名的汽車(chē)制造商尚未評論是否正在研發(fā)新車(chē)型。

但是，我們確實(shí)對RX-8的穩定器MX-5有所了解。

就像現在的Mini Cooper一樣，第一代MX-5于1989年首度問(wèn)世，獲得了眾多車(chē)迷的好評。然而多年來(lái)，隨著(zhù)以后的每一代，它們變得越來(lái)越大，越來(lái)越重。著(zhù)名的兩座汽車(chē)通常以其出色的操控性和可承受性而聞名。

在我們等待下一代MX-5的同時(shí)，馬自達的工程師們正努力地倒轉時(shí)鐘，以使MX-5回歸輕巧的根源。馬自達的目標是將汽車(chē)的質(zhì)量最大減輕至997kg。盡管聽(tīng)起來(lái)并不多，但他們必須在保持其尺寸不變的情況下，從當前模型中削減近100kg。

除了尺寸和重量之外，工程師們在新車(chē)上還面臨的另一個(gè)問(wèn)題是動(dòng)力總成。當前的1.5或2.0升自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機的功率不足以達到150hp的目標并將燃油經(jīng)濟性提高10%。該公司已將SkyActiv縮小到1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機。該計劃的一部分包括增壓形式的強制進(jìn)氣，與1.3升或1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機配套。

當前的MX-5早就該進(jìn)行重新設計了，馬自達是否會(huì )在不久的將來(lái)重溫備受喜愛(ài)的MX-5“ Miata”?

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