因此，北美各地的幾乎每個(gè)人都被來(lái)自全尺寸皮卡行業(yè)的電池電量所吸引。我們這么說(shuō)幾乎是因為有些人仍然跳出ICE驅動(dòng)的框框。

如果你看看汽車(chē)行業(yè)以卡車(chē)為中心的領(lǐng)域正在發(fā)生的事情，至少從OEM的角度來(lái)看，似乎一切都圍繞著(zhù)幾件事。這些將是即將發(fā)布的2024年豐田Tacoma中型暢銷(xiāo)車(chē)以及圍繞電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的騷動(dòng)。后者是由福特F-150閃電的瘋狂價(jià)格上漲，RivianR1T和R1S的二重奏或GMC悍馬EV令人難以置信的低性能產(chǎn)生的。

更多的人將確保炒作保持不變，包括2024年雪佛蘭SilveradoEV和GMCSierraEV，Ram1500REV或永遠遲到的特斯拉Cybertruck。然而，售后市場(chǎng)領(lǐng)域仍然需要記住高性能卡車(chē)領(lǐng)域的真正王者。不，這不是700馬力的福特F-150猛禽R，無(wú)論5.2升增壓捕食者V8試圖告訴你什么。相反，我們談?wù)摰氖?02馬力、6.2升增壓V8Ram1500TRX。

有趣的是，有時(shí)增壓似乎還不夠。因此，我們遇到了一輛黑色的Ram1500TRX，據說(shuō)它已經(jīng)轉向了復合增壓領(lǐng)域-這是一個(gè)調校領(lǐng)域，通過(guò)組合兩個(gè)渦輪增壓器，頂級系統在效率和功率方面達到新的高度，其中一個(gè)渦輪增壓器將空氣送入另一個(gè)以產(chǎn)生雙倍的進(jìn)氣壓力-通常被幾乎所有參與這種惡作劇的人稱(chēng)為“增壓”。

不幸的是，沒(méi)有關(guān)于此調優(yōu)項目的技術(shù)細節。相反，復合增強的Ram1500TRX由佛羅里達州邁阿密的WheelsBoutique展示，因為它具有視覺(jué)吸引力。這家東海岸分店自稱(chēng)是“世界頂級品牌的最大經(jīng)銷(xiāo)商”，只透露了這款特殊的高性能皮卡車(chē)，它采用黑銅22英寸ANRKYWheelsAN36-ST鞋，配備35英寸NittoTire泥漿抓斗?？杀氖?，除了在A(yíng)NRKY后面有一個(gè)RotoraInc.前后大制動(dòng)套件之外，對構建一無(wú)所知，以確保有足夠的制動(dòng)力來(lái)使龐然大物平靜下來(lái)。

說(shuō)到RamTRX怪物，總部位于德克薩斯州休斯頓的LateModelRacecraft(LMR)的好人，“一家領(lǐng)先的性能工程公司”，已經(jīng)開(kāi)始在下面的視頻中證明Hennessey并不是唯一一家從事1馬力皮卡業(yè)務(wù)的公司。LMR000，1hp性能套件可與000辛烷值和E93配合使用，這要歸功于美國賽車(chē)集管、LMR規格皮帶輪組合、更大的LMR規格噴油器、升級的皮帶和火花、JMS增壓泵等。很酷，對吧?

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