現代i20是小型掀背車(chē)，我們認為在南非銷(xiāo)售相當好。 我們這么說(shuō)是因為即使現代SA沒(méi)有公布其銷(xiāo)售數字，我們看到許多這些車(chē)輛在當地的道路上。 他們顯然很受歡迎，但不難理解為什么。 韓國品牌提供了一個(gè)實(shí)質(zhì)性的保證（現在更全面了-在這里讀到這一點(diǎn)），這輛車(chē)的駕駛愉快，它的標準規格是相當充分的。 盡管如此，對于那些認為駕駛不僅僅是一種上下班的手段的人來(lái)說(shuō)，現代i20有點(diǎn)遲鈍。

現代南非很清楚這一點(diǎn)，直到最近，在其下線(xiàn)的低端缺乏激情和性能導向?，F代Veloster和Veloster Turbo增加了一些香料，但它們的價(jià)格是i20的兩倍。

滿(mǎn)足現代i201.4運動(dòng)。外觀(guān)已經(jīng)重新加工，看起來(lái)有點(diǎn)生氣，感謝一個(gè)運動(dòng)的身體套件和17英寸合金車(chē)輪。車(chē)身套件是全面的，包括側裙，修改后的擾流器和一個(gè)擾流器安裝在尾門(mén)上。車(chē)輪是特別有吸引力的，如果關(guān)閉，有一些整潔的N-運動(dòng)徽章在側翼和后方。

你會(huì )注意到，在圖片中，現代i20體育坐低地面（至少與其標準兄弟姐妹）。 懸掛裝置已經(jīng)有了改變；一套更硬的彈簧給現代i20運動(dòng)一個(gè)更堅定的乘坐和輕微更尖銳的處理。 對于這樣一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，這是邊緣過(guò)度殺戮，但我們可以欣賞到它的思想。

你也會(huì )注意到一個(gè)相當大的排氣突出從后保險杠。這不僅僅是為了展示，因為這個(gè)排氣是一個(gè)完整的不銹鋼自由流動(dòng)單元。一些駕車(chē)者可能會(huì )擔心，當i20Sport全油門(mén)時(shí)，大口徑尾管可能會(huì )過(guò)于嘈雜，最大的擔憂(yōu)是高速公路上的無(wú)人機，但更多的是在后來(lái)。

發(fā)動(dòng)機的控制單元（ECU）軟件已經(jīng)重新開(kāi)發(fā)。這與排氣改造一起實(shí)現了更高的輸出。標準的i20生產(chǎn)74千瓦和133Nm，但這款Sport衍生產(chǎn)品提供了85千瓦和160Nm，考慮到1.4升的容量，這是令人印象深刻的。電源是通過(guò)六速手動(dòng)變速器指向前輪..

現代公司聲稱(chēng)，標準的i201.4流體將在11.6秒內達到100公里的停頓，我們估計1.4運動(dòng)將在大約10秒內進(jìn)行同樣的沖刺。感覺(jué)當然夠活潑了。

該艙保持與目前的現代i20相同，它配備了豐富的標準規格，至少是現代便利。您可以獲得一個(gè)合理的音頻系統，具有藍牙連接、USB和輔助輸入、耙式和可調整的多功能方向盤(pán)、單區氣候控制和電動(dòng)窗口。

由于具有電子制動(dòng)力分布的防抱死剎車(chē)，它也具有基本的安全性。 這些剎車(chē)是通風(fēng)盤(pán)品種在前面，而后輪有實(shí)心盤(pán)。 有司機和前面的乘客安全氣囊，但i20體育的比賽提供了兩個(gè)以上的安全氣囊，這是令人驚訝的發(fā)現缺乏ISO Fix兒童座椅坐騎。 事實(shí)上，現代的兩個(gè)競爭對手不僅提供額外的安全氣囊，而且還提供穩定性控制。

它的舉止肯定比非Sport現代i20s的更具娛樂(lè )性，而喧鬧的排氣說(shuō)明肯定表明了模型的性能意圖。 有更多的沖動(dòng)（轉速拾取明顯更好）和組合愉快的換檔動(dòng)作和反應引擎使運動(dòng)駕駛體驗。

由于排氣，發(fā)動(dòng)機發(fā)出了一種有趣的、嘈雜的噪音，但它不是隆隆聲。事實(shí)上，1.4運動(dòng)在高速公路上以國家限速巡航時(shí)所發(fā)出的共鳴是可以容忍的。當你按下時(shí)，事情就會(huì )變得更大聲，當連續的高轉速使汽車(chē)變得相當嘈雜時(shí)。然而，如果這是你想要的，你不會(huì )失望的。

對于這樣的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，懸架的改裝是過(guò)分的，但它們確實(shí)降低了重心，減少了車(chē)身的滾動(dòng)。1.4運動(dòng)感覺(jué)明顯比它的兄弟更有力量。更重要的是，這些懸掛和大輪升級的最好的部分是，乘坐質(zhì)量沒(méi)有被過(guò)度損害。我們甚至可以說(shuō)，這仍然是相當舒適的。

i20Sport為現代汽車(chē)更實(shí)惠的產(chǎn)品陣容帶來(lái)了一些急需的興奮和熱情。這個(gè)包并不是100%完美的，但它絕對是有史以來(lái)最具精神和娛樂(lè )性的i20。請記住，這些修改是工廠(chǎng)安裝的，因此，是由現代已經(jīng)全面的保修。

競爭對手在這一領(lǐng)域是豐富的，成熟的玩家正在包裝現代1.0升渦輪增壓三缸電機與類(lèi)似的輸出。他們看起來(lái)可能不那么令人興奮，但為了同樣的錢(qián)，福特的嘉年華Eco Boost1.0鈦和（略少一點(diǎn)）歐寶Corsa1.0宇宙是很難擊敗的，特別是在安全設備和一般規格方面。然而，他們沒(méi)有現代汽車(chē)的邊緣吸引力或男孩賽車(chē)的配樂(lè )，這可能是決定性的。

總的來(lái)說(shuō)，現代i20運動(dòng)有一個(gè)獨特的特點(diǎn)；它的頭部比基本的i201.4流體。 這取決于你對更好的外觀(guān)和更響亮的vroom附加了多少價(jià)值；作為一個(gè)跑步者，標準的i20沒(méi)有什么問(wèn)題。

i20Sport的價(jià)格為R235500，包含現代汽車(chē)保修和路邊輔助5年或15萬(wàn)公里，服務(wù)計劃3年或6萬(wàn)公里。

“現在是時(shí)候了，現代汽車(chē)（在適當的情況下）通過(guò)增加銷(xiāo)量汽車(chē)的外觀(guān)和性能升級來(lái)利用其汽車(chē)運動(dòng)的努力。1.4運動(dòng)當然看起來(lái)的部分，它將適合某些消費者的形象到一個(gè)發(fā)球。這種表現并不那么驚人，但我認為這并不重要?！边~克·福里

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