從2020年8月開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)將有自己的拉力賽系列。當然，這是歐寶Corsa-e的單筆交易，但是德國ADAC賽事是首批將電動(dòng)機械帶入這個(gè)未知領(lǐng)域的賽事。

設計了Rally的汽車(chē)當然是量產(chǎn)版Corsa-e的升級版。前置的電動(dòng)機以136馬力的功率和260 Nm的扭矩拉動(dòng)賽車(chē)，足以給觀(guān)眾留下深刻的印象。

專(zhuān)為該系列賽車(chē)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)已準備好進(jìn)行全面測試，然后于11月29日在2019年埃森車(chē)展上向現場(chǎng)觀(guān)眾展示它們。目前，Corsa-e Rally正在接受耐力和零部件測試。歐寶賽車(chē)總監喬爾格·施羅特(JörgSchrott)在一份聲明中說(shuō)：

“苛刻的開(kāi)發(fā)計劃正在按計劃進(jìn)行，但尚未完成。”

“我們的目標是為我們的客戶(hù)團隊提供完全可靠，易于操作且功能強大的拉力賽車(chē)，這將使ADAC Opel e-Rally Cup無(wú)縫地延續其前身ADAC Opel Rally Cup的成功。”

作為ADAC薩爾-普法爾茨拉力賽的一部分，ADAC歐寶電子拉力賽杯將于2020年8月拉開(kāi)帷幕，到目前為止，僅宣布了四項主要賽事，直到10月。到2019年圣誕節，德國人將接受各隊的參賽作品。

起跑線(xiàn)上的費用為5,900歐元，使車(chē)隊獲得一系列待遇，包括四人的接待，汽車(chē)的免費充電以及駕駛員的培訓。另外，歐寶和ADAC甚至為駕駛員和副駕駛員提供特殊的工作服和車(chē)隊服裝。

第二輪注冊于2020年2月開(kāi)始，但隨后費用增加至7,500歐元。

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