歐寶通過(guò)新的品牌概念預覽了該品牌令人興奮的未來(lái)。它的名字叫Opel GT X Experiment，這是一款大膽的，4.06米，5門(mén)，全電動(dòng)的緊湊型SUV，具有雙門(mén)跑車(chē)的吸引力和充滿(mǎn)創(chuàng )意的想法。

GT X Experiment體現了歐寶的價(jià)值觀(guān)和愿景，并提供了歐寶車(chē)型的未來(lái)展望。該公司已經(jīng)宣布，將在戰略性PACE展示期間進(jìn)一步提高其形象!去年十一月的計劃。GT X實(shí)驗版是該過(guò)程的第一個(gè)切實(shí)成果。

“ 通過(guò)我們的PACE!計劃，我們對如何為歐寶創(chuàng )造成功的未來(lái)有著(zhù)非常清晰的愿景。專(zhuān)注于我們的價(jià)值觀(guān)所定義的強大品牌形象-德國，平易近人，令人興奮-在我們恢復可持續成功中扮演著(zhù)不可或缺的角色。我們的品牌理念展示了這些價(jià)值將如何在未來(lái)的產(chǎn)品中實(shí)現。我們的工程和設計團隊已在Opel GT X實(shí)驗版中出色地實(shí)現了這一目標。它為我們在歐寶如何看待未來(lái)的流動(dòng)性提供了清晰的思路。”歐寶首席執行官Michael Lohscheller說(shuō)。

GT X Experiment的名稱(chēng)讓人想起了歐寶(Opel)的先鋒概念車(chē)1965 Experiment GT，這是一款無(wú)障礙轎跑車(chē)，也是歐洲汽車(chē)制造商生產(chǎn)的第一款概念車(chē)。附加的X強調了歐寶計劃進(jìn)一步擴大其在SUV市場(chǎng)的影響力：2021年售出的所有歐寶汽車(chē)中有40%為SUV。

在概念階段，歐寶開(kāi)始了對自身及其價(jià)值的廣泛而激烈的反思。歐寶可以回顧156年的工業(yè)發(fā)展歷史，從精密機械學(xué)到近120年的汽車(chē)工程學(xué)，這歸功于不斷致力于使所有人都能獲得令人興奮的相關(guān)創(chuàng )新技術(shù)的承諾。在整個(gè)歷史中，具體

“歐寶方式”可以概括為以下三個(gè)價(jià)值觀(guān)：德語(yǔ)，平易近人和令人興奮。至于未來(lái)，該品牌希望保持其根植于德國的最現代，最積極的表現：歐寶的“新德國性”秉承德國傳統價(jià)值的精髓–卓越的工程技術(shù)，對高性能機器的真正著(zhù)迷，專(zhuān)注于功能，質(zhì)量和可靠性–并以溫暖和開(kāi)放的心態(tài)豐富它們。受到歐寶創(chuàng )新精神的啟發(fā)，全新的GT X Experiment捕捉了公司豐富遺產(chǎn)的精髓，并展望了令人興奮的未來(lái)。它融合了德國的工程技術(shù)，精度和質(zhì)量以及富有遠見(jiàn)的創(chuàng )新，以預覽2020年代中期的歐寶汽車(chē)：大膽，外觀(guān)純正但極為平易近人且以客戶(hù)為中心。

歐寶決定將其對未來(lái)汽車(chē)的愿景體現在長(cháng)度僅為4,063毫米(軸距：2,625毫米;寬度：1,830毫米;包括天線(xiàn)的高度：1,528毫米)的緊湊型SUV中：SUV是目前市場(chǎng)上最受歡迎的汽車(chē)，并且歐寶的愿望是使這種產(chǎn)品對廣大公眾更具吸引力。但要做到這一點(diǎn)，SUV還必須變得比以往更高效。這就是為什么歐寶GT X實(shí)驗版建立在輕巧的結構上，占地面積更小，并在17英寸車(chē)輪上驅動(dòng)的原因，該車(chē)輪看起來(lái)更大，從而最大程度地提高了道路舒適度，同時(shí)又令人嘆為觀(guān)止。忠于PACE!按照計劃實(shí)現的承諾，到2024年，每個(gè)Opel車(chē)型都將提供電動(dòng)版本，GT X Experiment是一款純電動(dòng)汽車(chē)，其動(dòng)力輸出為50 kWh，具有感應充電功能的緊湊型下一代鋰離子電池。GT X Experiment不假裝提供完全自動(dòng)駕駛。但是，它確實(shí)具有3級自動(dòng)駕駛功能-意味著(zhù)它可以處理駕駛的所有方面，但是駕駛員必須能夠響應干預請求。

GT X Experiment展示了具有復雜性的創(chuàng )新技術(shù)。設計副總裁馬克·亞當斯(Mark Adams)和他的團隊為歐寶(Opel)的特定德國設計開(kāi)發(fā)了一種完整的哲學(xué)，將純凈與情感大膽融合在一起。在GT X實(shí)驗版中，汽車(chē)的每個(gè)常用功能都受到質(zhì)疑，其目的是通過(guò)消除所有不必要的設計元素來(lái)實(shí)現設計的純正性。這就是設計團隊稱(chēng)為“視覺(jué)排毒”的東西。

歐寶GT X實(shí)驗車(chē)身顯示大膽的比例以及結構精美，純凈的流動(dòng)表面。醒目的輪廓突出了上下區域的醒目圖形特征。下部漆成淺灰色，整個(gè)上部，包括引擎蓋，玻璃和車(chē)頂，幾乎都是黑色的夜藍色。在它們之間是醒目的歐寶黃色標志性口音，流經(jīng)汽車(chē)以賦予其結構和動(dòng)力。此配色方案重新使用了歐寶(Opel)的傳統灰色/黑色/黃色，但對其進(jìn)行了重新配置以營(yíng)造出清新的現代感覺(jué)。GT X Experiment的后方鉸鏈式后門(mén)以及四扇全開(kāi)90度角的門(mén)為乘客提供了寬敞，通暢的入口，使該概念具有平易近人的特性。

歐寶(Opel)設計師還將車(chē)身上傳統的所謂“切割線(xiàn)”(由門(mén)和引擎蓋等不同開(kāi)口所必需的)減少到最低限度。所有車(chē)門(mén)的上切割線(xiàn)都被隱藏在黃色的口音中，而后車(chē)門(mén)之一與行李箱的開(kāi)口重合。車(chē)身是一塊光滑的帆布，放棄了諸如門(mén)把手和外后視鏡之類(lèi)的傳統元素，包裹著(zhù)令人驚訝的細節，例如嵌入在發(fā)動(dòng)機罩側面的黃色圖形襯里的小型相機彈出，取代了外后視鏡。

為了抵消這種視覺(jué)上的排毒，罕見(jiàn)的圖形細節為GT X Experiment的外觀(guān)注入了活力。駕駛員側后門(mén)下方的窗臺上刻有裁剪的三角形：其中一個(gè)包含一個(gè)小巧的六角形LED屏幕，該屏幕顯示電池的電量。17英寸的車(chē)輪看起來(lái)更大，這要歸功于堅固的橡膠罩，該橡膠罩在輪輞上流動(dòng)，從而在視覺(jué)上擴大了深藍色輪胎的尺寸。輪輞上的黃色圖形線(xiàn)條呼應了車(chē)身的黃色標志性裝飾，并圍繞電子Blitz標志，該標志在車(chē)輪旋轉時(shí)保持靜止。為了彰顯該車(chē)的SUV特性，保護性覆蓋層包裹在下車(chē)身周?chē)?，使GT X Experiment的堅固，堅固的外觀(guān)更加堅固。

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