最近小茹姐發(fā)現 布加迪SUV漸近接近實(shí)際生產(chǎn) 這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下 布加迪SUV漸近接近實(shí)際生產(chǎn) 的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

除了混合動(dòng)力不利于四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機外，布加迪還對不久的將來(lái)寄予厚望。那就是在陣容中增加第二個(gè)模型，這可能會(huì )成為超級運動(dòng)型多功能車(chē)。

“等等，由于引入了烏魯斯，蘭博基尼沒(méi)有SSUV 嗎?” 您當然可以這樣稱(chēng)呼。但另一方面，Sant'Agata Bolognese的Raging Bull具有650馬力的動(dòng)力，而Lister的基于F-Pace SVR的調校項目很快就會(huì )超過(guò)最大速度。

在2019利斯特LFP能夠根據英國汽車(chē)制造商，這使得越來(lái)越難以為布加迪趕上如果每小時(shí)超過(guò)200英里(320公里/小時(shí))的SUV將成為陣容第二模型。

在向《汽車(chē)咨詢(xún)》發(fā)表講話(huà)時(shí)，總負責人斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)明確表示，他們應該“做些與超級跑車(chē)不同的事情”。首席執行長(cháng)希望布加迪能夠“看待每種體型以及地區需求，看漲什么，跌什么，以及價(jià)格。” 我們不會(huì )把錢(qián)投入正在衰落的事物中。”

即使Winkelmann沒(méi)有明確說(shuō)出多功能車(chē)，也要問(wèn)自己今天需要什么樣的體型。這個(gè)問(wèn)題只有一個(gè)正確的答案，不是跑車(chē)，超級跑車(chē)或超級跑??車(chē)。但是，即使如此，大眾汽車(chē)集團還是有最后的決定權，考慮到布加迪沒(méi)有上層人士的橡皮圖章就無(wú)能為力。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，當烏魯斯只不過(guò)是一個(gè)概念時(shí)，別忘了誰(shuí)是蘭博基尼的首席執行官。如果有人可以說(shuō)服大眾汽車(chē)集團制造布加迪SUV，那么溫克爾曼就是最合適的人選。

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