即將推出的2024年本田HR-V的定價(jià)剛剛公布，LX裝飾的起價(jià)現在為24，100美元，比300年車(chē)型高出2023美元。所有裝飾的價(jià)格都上漲了300美元，其中Sport裝飾上漲至26，200美元，EX-L裝飾現在上漲至28，200美元。所有修剪還將包括1，295美元的目的地費，并且可以將AWD添加到任何修剪中，額外支付1，500美元。

這些價(jià)格上漲是在新一代于2023年到來(lái)之后發(fā)生的，由于車(chē)輛現在與思域位于同一平臺上，因此帶來(lái)了更好的乘坐體驗和改進(jìn)的內飾。因此，我們可以理解為什么2024年車(chē)型年的變化幾乎不存在，但盡管如此，新定價(jià)與其競爭對手相比如何?

次緊湊級跨界車(chē)細分市場(chǎng)對汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)有利可圖的細分市場(chǎng)，這解釋了為什么市場(chǎng)上有這么多選擇，如現代科納、馬自達CX-30、豐田卡羅拉十字、起亞塞爾托斯、雪佛蘭Trax、斯巴魯Crosstrek等。頂起掀背車(chē)，并在上面放一些車(chē)身底部覆層可以打印錢(qián)，即使您的產(chǎn)品還有很多不足之處。

HR-V雖然比即將推出的車(chē)型有了重大改進(jìn)，但仍然存在一些明顯的缺陷，與競爭對手相比，這些缺陷變得更加明顯。車(chē)輛仍然動(dòng)力不足，CVT雖然有助于燃油經(jīng)濟性，但并沒(méi)有激發(fā)任何樂(lè )趣，因為尖叫聲試圖從發(fā)動(dòng)機獲得盡可能多的動(dòng)力。

一些型號尚未發(fā)布2024年的定價(jià)，但即使將其與去年的定價(jià)進(jìn)行比較，HR-V似乎也很可能比大多數競爭對手貴一點(diǎn)。

它最大的競爭對手肯定是斯巴魯Crosstrek。24，995年車(chē)型年的起價(jià)為2024美元，比HR-V高出近900美元，但它缺乏價(jià)值，它在風(fēng)格和冒險信心上得到了彌補。該型號提供了不錯的發(fā)動(dòng)機升級、標準AWD和堅實(shí)的離地間隙，使其成為一個(gè)有吸引力的選擇。它賣(mài)得很瘋狂，我們看不到這種情況很快就會(huì )改變。

在所有競爭對手中，最好的交易肯定是新的2024年雪佛蘭Trax。目的地前僅20，400美元起，最高23，900美元，在進(jìn)入HR-V的基本型號之前，您將能夠進(jìn)入Trax的頂級型號。該車(chē)僅是FWD，唯一的發(fā)動(dòng)機選項是137馬力、1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機，但我們認為它作為價(jià)值選項的地位將有助于它在上市時(shí)為自己贏(yíng)得聲譽(yù)。

其他可靠的選擇將是豐田卡羅拉十字架，馬自達CX-30和現代科納。這三家公司都沒(méi)有宣布更新后的定價(jià)，但在2023年，這三款產(chǎn)品的價(jià)格都比HR-V便宜，價(jià)格分別為23，060美元、22，950美元和22，140美元，而HR-V的價(jià)格為23，800美元。我們想象這種趨勢將持續到2024年，這將再次對HR-V造成打擊，因為這三者提供了HR-V所不具備的力量、風(fēng)格和特性。

本田表示，HR-V是千禧一代客戶(hù)中超緊湊型SUV細分市場(chǎng)中最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品，并且在Y世代買(mǎi)家中也占有相當比例。我們毫不懷疑該車(chē)的新外觀(guān)和能力正在增加這些銷(xiāo)量，但像Kona這樣的競爭對手也在2024年做出重大改變。

HR-V提供了簡(jiǎn)化的裝飾結構和堅固的車(chē)輛，與上一代產(chǎn)品相比，它增加了急需的改進(jìn)，但與競爭對手相比，它仍然有一些改進(jìn)的空間。

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