我清楚地記得蘭博基尼在2017年12月展示了量產(chǎn)的Urus，這是一款運動(dòng)型多用途車(chē)，在2012年以類(lèi)似名稱(chēng)的概念車(chē)進(jìn)行了預覽。憤怒的公牛對大眾途銳的看法引發(fā)了很多負面情緒，但正如您所知,反對者未能對品牌聲譽(yù)造成絲毫影響。

雖然基于上述大眾途銳的MLBEvo平臺，但運動(dòng)型多用途車(chē)與其MLBEvo兄弟姐妹不同，包括保時(shí)捷卡宴和賓利Bentayga。它也與之前的LM002有很大不同，LM002是一個(gè)圍繞管狀空間框架構建的V12動(dòng)力巨人。從一開(kāi)始，Urus的開(kāi)發(fā)就比2018年生產(chǎn)的每款SUV都更好，而且它沒(méi)有讓人失望。截至2023年，法拉利Purosangue在這個(gè)特定部門(mén)已經(jīng)完全擊敗了它。

由保時(shí)捷-奧迪V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的Urus在發(fā)稿時(shí)有兩種不同的風(fēng)格，即UrusS和UrusPerformante。它們都使用上述八缸發(fā)動(dòng)機和ZF提供的八速自動(dòng)變速箱，例如F01/F027er推出的屢獲殊榮的8HP。蘭博基尼(Lamborghini)

的大王斯蒂芬溫克爾曼(StephanWinkelmann)明確表示，純內燃機汽車(chē)在2024年之后不會(huì )在汽車(chē)制造商的產(chǎn)品陣容中占有一席之地。這意味著(zhù)UrusS和Performante將與Huracan一起在2025年停產(chǎn)。搭載V10發(fā)動(dòng)機的超級跑車(chē)將被插電式混合動(dòng)力車(chē)型取代。傳聞建議用雙渦輪增壓V8代替自然吸氣的V10，這是一種據報道能夠達到10,000rpm的全新發(fā)動(dòng)機。烏魯斯_

，這是蘭博基尼迄今為止最賺錢(qián)的車(chē)型，也將采用插電式混合動(dòng)力設置。由carparazzoVarryx在Sant'AgataBolognese的工廠(chǎng)外拍攝，下面視頻中的黑色噴漆原型配備了高壓貼紙。充電端口門(mén)在駕駛員側尾翼上可見(jiàn)，四管排氣通道令人討厭的東西與雙渦輪增壓V8的曲調相得益彰。

我們不知道黑色噴漆的車(chē)身外殼下隱藏著(zhù)多少動(dòng)力和扭矩，但我們可以肯定蘭博基尼抄襲了保時(shí)捷的功課。更具體地說(shuō)，PanameraTurboSE-Hybrid在整首歌中可輸出690匹馬力和641磅英尺(870牛米)的扭矩。這家汽車(chē)制造商需要特別注意寶馬對XMLabelRed所做的事情，它的額定功率為738匹小馬和簡(jiǎn)直荒謬的738磅英尺(1,000牛米)。Varryx還捕獲了Revuelto

的偽裝原型路過(guò)，一輛本來(lái)就不該偽裝的車(chē)。蘭博基尼于2023年3月展示了其替代Aventador的超級跑車(chē)。更重要的是，該原型車(chē)是轎跑車(chē)而非敞篷車(chē)，第二種車(chē)身樣式預計將于明年推出。除了旗艦超級跑車(chē)的更高性能變體之外，RagingBull在這里測試的還有什么?

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