勞斯萊斯當時(shí)有點(diǎn)問(wèn)題。更具體地說(shuō)，其富?？蛻?hù)的平均年齡相對較高。英國超豪華汽車(chē)制造商的大王TorstenMuller-Otvos表示，到2022年，平均年齡提高到42歲，這在該行業(yè)中非常出色。

勞斯萊斯是怎么做到的?首先，這家寶馬旗下的公司于2007年推出了PhantomDropheadCoupe。隨后于2009年推出了基于7系的古思特，緊接著(zhù)是古思特的雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷版。至于贏(yíng)得該品牌大多數年輕客戶(hù)的量產(chǎn)車(chē)型，那將是2018年的Cullinan運動(dòng)型多用途車(chē)。Cullinan

還有很多年可以使用，Ghost也是如此。勞斯萊斯今年早些時(shí)候結束了幽靈的生產(chǎn)，現在也到了停止黎明的時(shí)候了。首席執行官托爾斯滕·穆勒-奧特沃斯(TorstenMuller-Otvos)在社交媒體上發(fā)布了一張不少于五輛超級跑車(chē)的照片。

勞斯萊斯還發(fā)布了一份關(guān)于Dawn停產(chǎn)的新聞稿，該新聞稿沒(méi)有提及繼任者。勞斯萊斯確實(shí)提到80%的車(chē)身面板是Dawn獨有的，盡管該汽車(chē)制造商故意沒(méi)有補充說(shuō)Dawn和Wraith具有相似的軸距(即122.5英寸或3,122毫米)。

如果有理由為全新的Dawn打造，那么很容易想象一輛Spectre的屋頂被砍掉了。這家總部位于古德伍德的公司唯一的出路是電動(dòng)汽車(chē)，尤其是在歐7標準即將出臺的情況下。憑借寶馬集團的財力，勞斯萊斯最終將成功地從內燃機汽車(chē)轉向電動(dòng)汽車(chē)。

Dawn也可能會(huì )在第二代Ghost基礎上復活，盡管這比從近3噸重的Spectre(2,975公斤或6,559磅)上砍下屋頂更不可信。寶馬于2022年6月停止為其同名車(chē)輛生產(chǎn)V12，而勞斯萊斯V12的字樣也已寫(xiě)在墻上。N77不僅可以追溯到2008年，而且它是一個(gè)巨大的耗油量，會(huì )通過(guò)一種叫做CO2排放的東西損害公司的底線(xiàn)。

如您所知，在歐洲銷(xiāo)售新乘用車(chē)的制造商必須達到車(chē)隊平均二氧化碳排放目標。如果平均值超過(guò)每公里1克，則制造商必須支付許多歐元乘以其在特定年份銷(xiāo)售的新乘用車(chē)數量。

勞斯萊斯雖然利潤豐厚，但不能為了傳統而讓V12保持活力。勞斯萊斯是一家以利潤為導向的企業(yè)，就像擁有它的慕尼黑汽車(chē)制造商一樣，由于歐洲不喜歡所有化石燃料，因此電動(dòng)汽車(chē)是RR唯一可行的選擇。

關(guān)于這一點(diǎn)，您認為我們什么時(shí)候可以公開(kāi)看到SpectreDrophead的第一個(gè)原型?

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