標致很平靜.. 它自己也這么說(shuō)。 對汽車(chē)行業(yè)漫長(cháng)而復雜的走向電力和交通的交匯點(diǎn)保持冷靜。 事實(shí)上，它是如此平靜，它打算從2020年開(kāi)始建造一系列新的電氣化跑車(chē)。

因此，在“好”品種的新聞中，我們可能會(huì )看到一些類(lèi)似于我們在今年巴黎車(chē)展上看到的450bhp電子傳奇概念的東西。 是的，好消息。

我們被告知，這些跑車(chē)將與標致體育合作開(kāi)發(fā)，并將提供“高性能”和低排放，同時(shí)也堅持傳入的歐洲排放。

事實(shí)上，標致已經(jīng)承諾——正如大多數汽車(chē)世界一樣——從2019年起實(shí)現全線(xiàn)通電。但這一舉動(dòng)也意味著(zhù)WRX到2021年向電力轉移的“不確定性”意味著(zhù)它不再看到連接。

因此標致將在2018年賽季結束時(shí)離開(kāi)冠軍，專(zhuān)注于建造高性能的公路跑車(chē)。

“駕駛樂(lè )趣是品牌歷史的核心，”標致的老板讓-菲利普·安帕拉托解釋道，當然，他對任何曾經(jīng)駕駛過(guò)205或306架GTI的人都說(shuō)過(guò)。 “電氣化是一個(gè)新的機會(huì )，可以為尋求低排放體育刺激的客戶(hù)提供新的高性能版本。

那么，當標致“平靜地接近能量轉換”時(shí)，你對未來(lái)的Pug高性能電動(dòng)跑車(chē)感到興奮嗎？ 我們謙恭地建議，如果它的結局是像電子傳奇，那么你應該是。 事實(shí)上，提醒自己504的敬意，然后去這里看看為什么它是酷的。

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