中國關(guān)注的長(cháng)城將在4月展示基于最新Hi4架構的強大混合動(dòng)力車(chē)。有關(guān)該平臺的一些細節已經(jīng)公開(kāi)。例如，眾所周知，基于這種“推車(chē)”的混合動(dòng)力車(chē)可以配備總容量高達460馬力的工廠(chǎng)。此外，Hi4還可以實(shí)現高精度的推力矢量控制系統和功耗控制系統。

Hi4的譯法如下：H——來(lái)自Hybrid(混合動(dòng)力)，i——來(lái)自Intellectual(智能)，4表示四驅。該平臺將作為未來(lái)所有長(cháng)城品牌混合動(dòng)力車(chē)的基礎。

全新Hi4平臺的首款車(chē)型是大型跨界車(chē)哈弗小龍Max，將于4月在中國首發(fā)。在尺寸方面，它可與起亞索蘭托或現代圣達菲相媲美，由安裝在后軸上的150千瓦(204馬力)電動(dòng)機提供動(dòng)力。至于內燃機，那么，根據非官方數據，它將是一個(gè)1.5升的裝置-更簡(jiǎn)單的版本將獲得“大氣”，并且更強大-渦輪發(fā)動(dòng)機。

長(cháng)城又給出了幾個(gè)數字。因此，作為汽油動(dòng)力裝置的一部分并充當發(fā)電機的內燃機的熱效率為41.5%。這一成果是通過(guò)直接燃油噴射和廢氣再循環(huán)技術(shù)實(shí)現的。車(chē)輪由電動(dòng)機旋轉-一個(gè)或兩個(gè)，具體取決于版本。它們的總峰值輸出可以達到340千瓦。

由于采用了能源管理系統，基于Hi4的串聯(lián)混合動(dòng)力車(chē)將比競爭對手節省約8%，單次充電可行駛100公里，從10%充電到80%需要半小時(shí)。提到的長(cháng)城專(zhuān)有牽引力控制系統能夠幾乎立即在車(chē)軸之間傳遞扭矩，以實(shí)現更安全的轉彎。

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