就像寶馬因2007年推出的初代X6掀起了跨界轎跑熱潮一樣，梅賽德斯也有責任打造四門(mén)轎跑CLS。

基于那個(gè)時(shí)代的E級轎車(chē)，第一代車(chē)型于2004年投入生產(chǎn)，作為其更主流的兄弟車(chē)型的更時(shí)尚的替代品。緊隨其后的是2011年的第二代和2018年的第三代。然而，CLS的生產(chǎn)將很快永遠結束，目前還看不到直接的繼任者。

據與梅賽德斯美國代表交談的TheDrive稱(chēng)，行政四門(mén)轎跑車(chē)的組裝將于今年夏天結束。“考慮到全球增長(cháng)潛力，作為我們戰略產(chǎn)品組合規劃的一部分，我們決定結束CLS的生命周期，”該發(fā)言人說(shuō)。該代表證實(shí)，隨著(zhù)E級車(chē)型向214車(chē)型系列(又名新一代E級車(chē)型)的轉變，它將在2023年8月31日結束。“

你還想要一款造型時(shí)尚的梅賽德斯品牌四門(mén)車(chē)嗎?該公司表示，你將不得不接受電池電動(dòng)EQE或EQS。要么選擇這些，要么選擇Mercedes-AMGGT4-DoorCoupe，無(wú)論如何，現在都將在品牌的血洗中幸存下來(lái)。然而，作為戰略計劃的一部分，基于與即將離任的CLS和之前的E級相同平臺的GT4門(mén)Coupe也將很快被淘汰將會(huì )看到更多模型的消亡。

為CLS敲響喪鐘并不奇怪，正如2月份發(fā)表的一份報告透露了這個(gè)動(dòng)作。同樣的說(shuō)法是，GT4門(mén)轎跑車(chē)將緊隨其后，以及C級和E級的雙門(mén)版本(轎跑車(chē)和敞篷車(chē))。CLECoupe和CLECon??vertible將取代它們，并且某些聲音聲稱(chēng)CLE的四門(mén)變體也可能是可能的。

認為汽車(chē)品牌的跨界轎跑車(chē)有未來(lái)?好吧，他們沒(méi)有，不是以他們目前的形式，因為梅賽德斯也有望在下一代之后拔掉GLCCoupe和GLECoupe的插頭。請注意，這可能是他們的電動(dòng)戰略的一部分，因為我們懷疑他們將無(wú)法與BMWX4和X6等競爭對手相提并論。也就是說(shuō)，我們的錢(qián)將花在帶有全靜音動(dòng)力系統的不同標記的替代品上。

低矮的五門(mén)車(chē)型在三尖星品牌的未來(lái)也沒(méi)有未來(lái)，因為據了解，C級Estate將在2028年之后停產(chǎn)。據報道，新的E級將是最后一款具有長(cháng)車(chē)頂車(chē)身風(fēng)格，即將于2025年推出的CLA將代表梅賽德斯的最后一款ShootingBrake。那么，看到啟發(fā)了奧迪A5和A7、寶馬4系GranCoupe和8系GranCoupe以及大眾Arteon等車(chē)型的CLS，你會(huì )難過(guò)嗎?

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