道奇挑戰者于1969年推出，取得了巨大成功，在上市的第一年就銷(xiāo)售了近77,000輛。和黃金時(shí)代的大多數肌肉車(chē)一樣，它的生產(chǎn)運行也包括一些高性能版本，最終成為稀有寶石。

HEMI是迄今為止最稀有的1970Challenger迭代，因為只有356輛離開(kāi)裝配線(xiàn)，而強大的426輛。是的，對于一個(gè)以高性能車(chē)輛為主的時(shí)代來(lái)說(shuō)，這似乎是一個(gè)較低的數字，但大功率汽車(chē)的保險費率是那就越來(lái)越貴了假設我們將范圍縮小到包裝和體型。在那種情況下，我們會(huì )得到一些更罕見(jiàn)的變體，比如只有60輛帶有特別版捆綁包的HEMI汽車(chē)和九輛敞篷車(chē)。

帶有R/T標志的敞篷車(chē)本身也很稀缺，僅生產(chǎn)了963輛樣車(chē)，其中692輛配備383立方英寸(6.3升)V8發(fā)動(dòng)機，163輛配備440立方英寸(7.2升)發(fā)動(dòng)機)RB。只有99位客戶(hù)選擇了增強型440“六塊腹肌”。然后是挑戰者T/A，為認證目的而開(kāi)發(fā)的僅限一年的模型。

道奇的SCCATrans-Am對抗福特野馬Boss302和雪佛蘭CamaroZ/28，ChallengerT/A并不像它的大塊兄弟姐妹那樣強大。但由于其290馬力的340立方英寸(5.6升)V8發(fā)動(dòng)機和減輕重量的特性，它也毫不遜色。ChallengerT/A的產(chǎn)量也很低，僅為2,399輛，僅占1970年總產(chǎn)量的3%以上。

到2023年，T/A將成為令人向往的經(jīng)典車(chē)型。誠然，它并不像HEMI那樣稀有，但它是一種很難找到的寶石，尤其是在完全原裝、未受干擾的情況下。這款面霜已經(jīng)被寵愛(ài)了將近50年也許是完美的標本。但是“Hagerty”的人們最近偶然發(fā)現了一個(gè)已經(jīng)放置了幾十年的黃色版本。他們使它起死回生。

這輛滿(mǎn)是灰塵的小馬車(chē)自1997年以來(lái)一直停在谷倉里，到2023年已經(jīng)整整26年了。然而，這輛車(chē)自1984年以來(lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，所以它已經(jīng)停放了將近40年。這段時(shí)間足以導致生銹問(wèn)題并鎖定引擎，但這位挑戰者很幸運，像冠軍一樣堅持下去。

不僅黃色的油漆仍然完好，而且內飾也只有一點(diǎn)點(diǎn)磨損。更妙的是，340立方英寸的V8發(fā)動(dòng)機僅需一點(diǎn)工作就恢復了生機。是的，T/A還沒(méi)有準備好上路，但它會(huì )成為一個(gè)神話(huà)般的幸存者一旦它從里到外清理干凈并在引擎蓋下整理好?，F在，數字匹配的V8聽(tīng)起來(lái)棒極了。在下面的視頻中查看。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！