A110PikesPeak賽車(chē)以A110R為基礎，在其車(chē)頂上的進(jìn)氣口旁邊有一個(gè)巨大的尾翼，可以迫使空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。

在首次宣布將于2023年3月參加爬山比賽后，Alpine全面展示了其A110派克峰賽車(chē)的設計。AlpineA110派克峰賽車(chē)旨在參加19.9公里的云端比賽，被設計為協(xié)作

型阿爾卑斯設計辦公室團隊和法國賽車(chē)隊以及賽車(chē)制造商Signatech的努力。它將承擔具有歷史意義的爬山比賽的“時(shí)間挑戰1”類(lèi)別。

AlpineA110PikesPeak的空氣動(dòng)力學(xué)升級包括巨大的后翼和車(chē)頂進(jìn)氣口，用于為發(fā)動(dòng)機供氣AlpineA110PikesPeak基于A(yíng)110R，但重新設計了側裙和擴散器。車(chē)燈也換成了激光切割細條，尾燈現在使用三個(gè)垂直部分，向勒芒24小時(shí)耐力賽致敬。

賽車(chē)車(chē)頂上還增加了一個(gè)進(jìn)氣口，以迫使空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機，使其產(chǎn)生超過(guò)500馬力的功率。Alpine表示，其減輕重量的措施也意味著(zhù)爬坡賽車(chē)的重量也僅為950公斤。

當然，這輛車(chē)還有一個(gè)橫跨其長(cháng)度的大型鯊魚(yú)鰭空氣動(dòng)力學(xué)元件，而一個(gè)巨大的尾翼將為它提供必要的下壓力來(lái)進(jìn)行爬坡。

Alpine此前宣布，該車(chē)將由拉斐爾·阿斯蒂爾(RaphaelAstier)駕駛。這位法國人在2022年國際汽聯(lián)R-GT杯阿爾卑斯A110拉力賽中獲得冠軍，此前他曾四次參加派克峰比賽。

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