50多年前，保時(shí)捷從一家模型制造商那里委托了一輛完美比例的911Targa復制品。這款精致細致的模型是在1,200多個(gè)小時(shí)內從頭開(kāi)始手工打造的。

該模型由ElmarRobmayer建造，他是在保時(shí)捷俱樂(lè )部的一名成員看到他在博登湖林道的符騰堡游艇俱樂(lè )部展出的一艘模型船后被選中的。一塊小黃銅牌匾上顯示了模型制造商的名稱(chēng)和地址，這導致保時(shí)捷打來(lái)了電話(huà)。

Robmayer是一位技藝精湛的工匠，他接受過(guò)機械師培訓，并且喜歡建造東西。他之前制造了911Coupe的模型，但Targa給他帶來(lái)了額外的挑戰，即增加一個(gè)完整的內飾，以及一組可以用一組螺栓拆卸的Fuchs車(chē)輪——就像真正的交易一樣。

今天可以借助3D打印機輕松制造出類(lèi)似的東西，但Robmayer在1968年還沒(méi)有，因為它們還沒(méi)有被發(fā)明出來(lái)。取而代之的是，他用木頭制作了一個(gè)兩件式模具，然后用環(huán)氧樹(shù)脂填充來(lái)制作車(chē)身。儀表是通過(guò)拍攝真實(shí)儀表的照片并將它們縮小到正確的尺寸制成的，而儀表板的紋理部分是由鞋底制成的。

細節水平非常高，從照片中看很難與全尺寸的911區分開(kāi)來(lái)。Robmayer每小時(shí)向汽車(chē)制造商收取10德國馬克的費用來(lái)建造它，他花了驚人的1,257.75小時(shí)，總共12,577.5馬克。以今天的貨幣計算，大約是7,000美元。

Robmayer現在已經(jīng)80歲了，但他仍然記得這個(gè)模型，就好像他昨天建造的一樣，他回憶起向高管展示模型時(shí)非常緊張，以至于他在到達之前抽了一包煙，離開(kāi)后又抽了一包。

該模型在與保時(shí)捷合作后回到了Robmayer的工作室(連同1:5比例的914復制品)，但多年后他決定將它歸還給該品牌以保留他的遺產(chǎn)。

“有那么一刻，我站在自己的小境界里想，這些寶物，一旦我走了，會(huì )怎么樣?”記得羅伯邁爾。“我立刻就知道：我必須給保時(shí)捷打電話(huà)。模特們不得不回到祖文豪森的家。”

911Targa恢復了昔日的輝煌，并將在祖文豪森品牌博物館的“保時(shí)捷設計50年”展覽中展出。

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