梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)揭開(kāi)了其全電動(dòng)EQ系列的第六個(gè)成員的面紗，推出了EQSSUV，該車(chē)型將于2023年年中在澳大利亞上市。

到目前為止，梅賽德斯已經(jīng)確認EQS將在全球范圍內以三款車(chē)型的形式提供，但是對于澳大利亞市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這可能會(huì )有所縮減。無(wú)論如何，讓我們分解它們。

EQS450+由電動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生265kW的功率和568Nm的扭矩，并將動(dòng)力傳送至后輪。梅賽德斯表示，這種變體在WLTP循環(huán)中的行駛里程在536公里到660公里之間。

接下來(lái)，EQS4504MATIC配備全輪驅動(dòng)平臺和扭矩提升，使輸出功率達到265kW和800Nm，續駛里程在507-613km之間。

最后，頂級EQS5804MATIC配備雙電機動(dòng)力系統，可提供400kW的功率和858Nm的扭矩，提供與EQS450相同的507-613km范圍數據。

所有EQSSUV車(chē)型均配備107kWh大容量鋰離子電池組，可在高達200kW的條件下進(jìn)行直流快速充電，據稱(chēng)31分鐘即可將電池組的電量從10%充電至80%。

使用標準11kW交流充電器在家中為EQS充電大約需要10小時(shí)，而可選的22kW交流充電器將此數字降至5小時(shí)。

EQSSUV搭載梅賽德斯的EVA電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)平臺，該平臺是當前EQS轎車(chē)和EQE轎車(chē)的基礎，長(cháng)5125毫米、寬1959毫米、高1718毫米，軸距為3210毫米。

空氣懸架和后輪轉向將可用，后者可以升級以將EQE的轉彎圈減少到梅賽德斯A級的轉彎圈。

在內部，得益于EVA平臺，有一個(gè)時(shí)尚、未來(lái)主義的駕駛艙，內部空間很大，標配12.3英寸駕駛員顯示屏和12.8英寸信息娛樂(lè )系統?？蛇x的MBUXHyperscreen將12.3英寸的駕駛員顯示屏與17.7英寸的大型單元配對，形成從駕駛艙一側延伸到另一側的無(wú)縫屏幕。

實(shí)用性方面，五座配置提供高達880L的后備箱空間，而七座EQS的后備箱額定為195L。兩種變體都配備了可滑動(dòng)和傾斜的第二排長(cháng)椅，可折疊成40:20:40的拆分布局。

與新BEV一樣，EQSSUV大量主動(dòng)安全技術(shù)，梅賽德斯聲稱(chēng)3級自動(dòng)駕駛可以在停車(chē)場(chǎng)和道路上以低于60公里/小時(shí)的速度進(jìn)行控制。

梅賽德斯還證實(shí)，旗艦豪華EQSSUV變體正在產(chǎn)品線(xiàn)中，概述了邁巴赫變體的2024年版本。

當梅賽德斯確認我們將在澳大利亞看到哪些變體以及2023年中期推出前的價(jià)目表時(shí)，我們一定會(huì )為您提供EQSSUV中可用規格和功能的更詳細細分。

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